报告行业投资评级 - 看好，预期未来6个月内行业指数优于市场指数5%以上 [1][5] 报告的核心观点 - 10月新能源车销量大幅好于整体水平，对燃油车替代效果明显，且呈现高端化趋势，未来汽车行业竞争围绕智能化、绿色化、电动化展开，建议关注在海外市场布局和智能化方面有领先优势的新能源车企 [1][3] 根据相关目录分别进行总结 市场表现 - 10月国内狭义乘用车市场零售销量达226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%；新能源车销量119.6万辆，同比增长56.7%，环比增长6.4%，零售渗透率从1月的32.8%升至10月的53.0% [1] 新能源车销量情况 - 10月新能源车强势增长，月销119万辆创历史月度新高，产销量分别为146.3万辆和143万辆，同比增速高达48%和49.6%，占整体销售比重达46.8%；1 - 10月产销量分别为977.9万辆和975万辆，销量同比增速达33.9% [1] 新能源车渗透率情况 - 10月新能源车零售渗透率达53%，自主品牌渗透率达74.6%，豪华车中渗透率24.9%，主流合资品牌中仅有6.2%；新能源零售结构为纯电动56%、狭义插混34%、增程式10%（2023年10月为纯电动65%、狭义插混25%、增程式10%） [1] 新能源车对燃油车替代情况 - 10月报废补贴政策推动下，新能源车对燃油车需求分流效应明显，传统燃油车销售压力加深，今年以来传统燃料乘用车国内销量较去年同期下降约20%，新能源汽车增量效应约占40%，对传统燃油汽车替代效应占60% [1] 新能源车厂商销量情况 - 10月新能源车厂商零售销量前五为比亚迪（43.14万辆）、吉利汽车（10.61万辆）、上汽通用五菱（8.27万辆）、长安汽车（6.41万辆）和奇瑞汽车（5.74万辆）；比亚迪月销打破记录，环比增长11.5%，同比增长67.2%，前10个月累计零售销量达289.80万辆，同比增长率为35.2%，占34.8%市场份额；奇瑞汽车10月零售销量同比增长416.3% [1] 新能源车高端化情况 - 当前高端新能源车型销售提升明显，传统豪华车下降趋势严峻，15 - 30万元车型市场份额持续上升，中低价车型销量减少，20 - 30万元车型2023年国内零售占比17.3%，今年10月为17.7% [1] 行业政策及发展趋势 - 工信部将促进新能源汽车全面市场化拓展，新能源汽车产业兼并重组趋势将提升行业集中度和头部车企竞争力，未来汽车行业竞争围绕智能化、绿色化、电动化展开，海外市场对我国新能源车企是蓝海，有较大增长潜力 [3] 投资建议 - 关注在海外市场布局和智能化方面具有领先优势的新能源车企 [3]