行业投资评级 - 南方航空A股评级为中性，目标价为6.12元 [5][6] 核心观点 - 2024年南方航空国内客收低迷，主要受消费降级及高铁竞争加剧影响，部分价格敏感消费者（如大学生）的旅客量增速较快 [2] - 2024年冬春航季期间，国际航班运力恢复至2019年水平的84%，欧洲航线恢复情况较好，国际机票价格仍较2019年高出7% [2] - 2025年春运期间，春节假期出行需求强劲，但春运尾声需求可能迅速下降，国内机票价格预计低于2024年水平 [3] - 2025年行业飞机数量增长可能依然缓慢，国内机票价格表现存在不确定性，主要受商旅需求前景不明及高铁分流效应影响 [3] - 2025年南方航空国际航线运力预计恢复至2019年水平的90-100%，但除日本和韩国航线外，其他国际航班盈利难度较大 [4] - 2025年南方航空计划增加41架飞机，但由于空客和波音生产受限，计划可能难以实现，飞机利用率或从2024年的9.62小时/天升至10小时/天以上 [4] 公司背景 - 截至2022年底，南方航空是中国飞机数量最多的航空公司，拥有894架飞机，包括879架客机和15架货机，总部设在广州和北京大兴机场 [10] 估值与财务数据 - 基于市盈率估值法，南方航空A股目标价为6.12元 [5] - 2024年预计营业收入为1844亿人民币，息税前利润为69.31亿人民币，净利润为37.27亿人民币 [8] - 2025年预计营业收入为1991.9亿人民币，息税前利润为116.41亿人民币，净利润为67.82亿人民币 [8] - 2025年预计每股收益为0.37元，2026年预计每股收益为0.64元 [8] 行业展望 - 2025年南方航空的可用座公里可能出现高个位数增长，飞机利用率或创历史新高 [4] - 2025年4月可能是全年表现的关键时期，商旅需求将成为主要驱动力 [3]