报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 比亚迪2025年聚焦“智驾平权”战略，有望加速高速NOA智驾功能渗透，利好智驾产业链，但在城市NOA等高阶智驾上仍落后于头部车企 [7][12] - 智驾行业发展空间大，中国智能汽车销量和渗透率将持续提升，高阶自动驾驶渗透率也将大幅提高 [35] - 比亚迪智驾加量不加价将加快智能驾驶渗透率提升，其他车企需跟进，科技平权时代利好智驾产业链 [42] 根据相关目录分别进行总结 比亚迪智驾战略解析 - 2024年比亚迪发布整车智能发展战略并试水智驾，2025年聚焦“智驾平权”，让高速NOA功能普及全系车型 [7] - 历史上比亚迪辅助驾驶系统有Dipilot和天神之眼，2024年以算力命名智驾平台，不同算力平台采用不同芯片和方案 [10] - 天神之眼分A、B、C三个版本，A、B支持全国无图领航和泊车，C支持高速领航和代客泊车 [12] - 比亚迪采用独立自研+开放合作战略，未来强化全栈自研，合作供应商有英伟达、地平线等 [15] - 智驾团队人数从22年100多人扩充到25年5000多人，整合研发资源，确立三大核心团队 [19] - 不同车型标配NOA功能的传感器和芯片方案有差异，自研芯片即将推出 [21] - 2024年1 - 9月比亚迪在标配L2等级车型市场份额12.2%，预计2025年高阶NOA车型占比50% [24] 智驾行业概况 - NOA是导航辅助驾驶，是全自动驾驶演进重要里程碑，可减少驾驶精力 [29] - 高级辅助驾驶提供2级及以下功能，高阶自动驾驶提供2+级及更高级别功能 [31] - 2023年中国智能汽车销量1240万辆，渗透率57.1%，预计2026年和2030年销量分别达2040万辆和2980万辆，渗透率分别达81.2%和99.7%，2030年高阶自动驾驶渗透率超80% [35] - 我国完善自动驾驶法律框架，对L3级别上路较保守，多家车企有L3甚至L4级技术储备 [37] 公司推荐 - 智驾平权推荐比亚迪1211、吉利汽车175 [43] - L3级自动驾驶建议关注小鹏汽车9868、理想汽车2015、小米集团1810 [43] - 零配件推荐比亚迪电子285、速腾聚创2498、地平线9660、黑芝麻2533、耐世特1316 [43]