报告行业投资评级 未提及相关内容 报告的核心观点 - 区域和跨区域输电项目能为美国消费者和企业带来切实的成本节约，所有项目的收益成本比在1.1至3.9之间，且收益成本比随时间推移而提高 [17][20][143] - 旨在实现经济效益的项目超出规划者预期，可靠性驱动的项目也带来了意外的经济效益 [18][19] - 输电是一项长期投资，能随着时间推移带来持久的节约，七个项目的投资回收期在8至34年之间 [20] - 监管机构和规划者可对当前规划和建设的区域及跨区域输电投资充满信心，应优先投资多效益、大规模、协调的区域和跨区域输电项目 [24][144] 根据相关目录分别进行总结 执行摘要 - 规划者和监管者正积极评估输电项目新投资，以应对不断增长的电力需求等问题，同时需关注成本上升问题 [10] - 报告通过七个区域和跨区域输电项目案例研究，展示了大规模输电为消费者带来的节约，包括减少电网拥堵、获取更便宜的发电容量和满足公共政策目标等方面 [11][16] - 关键发现包括：所有项目的收益均超过成本，收益成本比在1.1至3.9之间；旨在实现经济效益的项目超出规划者预期；可靠性驱动的项目带来了意外的经济效益；输电是长期投资，收益成本比随时间提高，投资回收期在8至34年之间 [17][18][19][20] - 这些发现表明区域和跨区域输电项目是审慎的投资，能同时满足多个优先事项，监管机构和规划者应优先投资多效益项目 [24] 引言 - 电网规划者和监管者需评估大量新的输电投资，以应对负荷激增等问题，同时需谨慎评估项目的合理性、对消费者的影响和长期效益 [26] - 报告通过对七个输电项目的评估，为监管者提供了输电作为成本效益投资的证据 [27] - 考虑输电节约成本的三种方式：减少拥堵、获取更便宜的发电容量和满足公共政策目标，主要输出是收益成本比 [28] - 该研究是美国输电项目的回顾性分析之一，能为能源系统从新输电容量中获益提供有价值的见解 [31] - 电网运营商规划输电项目以满足多种需求，理想情况下应规划多效益项目，输电基础设施具有适应性，能适应意外变化 [32][33] 区域和跨区域输电为消费者带来节约的案例研究 - 选择七个正在运营的区域或跨区域输电项目进行研究，这些项目覆盖美国七个区域输电组织（RTO），提供至少10年的运营数据，展示大规模项目和多种发展驱动因素 [37][39] - 四个总体发现：所有项目的收益均超过成本，收益成本比在1.1至3.9之间，拥堵缓解节约占收益的大部分；旨在实现经济效益的项目超出规划者预期，五个非可靠性项目均超过FERC的1.25收益成本比标准；可靠性驱动的项目带来了意外的经济效益，接近或超过1.25标准；输电是长期投资，收益成本比随时间提高，投资回收期在8至34年之间 [48][53][56][60] 方法 - 计算七个输电项目的收益和成本，主要输出是收益成本比，与项目原计划的预期收益成本比进行比较，成本和收益按所有消费者的总费率影响计算 [68] - 方法的基本原理：通过观察性能计算收益和成本，能捕捉意外因素对项目价值的影响；收益列表保守，可能低估了未来电网规划者考虑的全部收益；采用保守方法计算拥堵缓解和资源充足性节约；单独评估输电线路是简化复杂交互的合理方法；不考虑收益和成本在不同消费者之间的分配 [74][75][77][80][81] - 计算输电收益：考虑三种节约方式，即减少拥堵、获取更便宜的发电容量和满足公共政策目标，还考虑项目特定的其他收益；通过估算输电容量计算收益，交流线路根据里程和电压估算，直流线路使用额定功率承载能力 [83][87][88] - 计算输电成本：根据输电所有权结构不同，采用不同的财务模型计算成本，包括投资者拥有的公用事业、公共电力公用事业和独立商人开发商 [122] - 收益成本分析：计算两个不同时间段的收益成本比，即项目至今的实际运营时间和40年的财务寿命；次要输出是每个项目的投资回收期；所有收益和成本转换为2024年的净现值，使用3%的贴现率和2.45%的通货膨胀率进行预测 [134][138][140] 结论：抓住区域和跨区域项目的好处 - 所有项目都带来了广泛的经济效益，收益成本比在1.1至3.9之间，且随投资的财务寿命增加而提高，所有项目都超过了预测收益，有望在财务寿命内收回成本 [143] - 监管者和规划者可对当前的区域和跨区域输电投资充满信心，这些项目可能多次收回成本，强调了强大、协调和多效益的区域和跨区域规划的重要性 [144] - 负荷增长、新技术成本下降和新的联邦法规推动了对区域和跨区域项目的需求，FERC Order No. 1920 - A 革新了区域规划，确保全面评估长期规划中的收益 [145] - 提供了一些资源，帮助深入了解输电收益和FERC Order No. 1920 - A 带来的机会 [146] 附录A：逐个项目评估 - 对七个项目进行详细评估，包括监管背景和实现的收益，以增强分析和计算收益的可信度 [148] - 每个项目的具体情况： - 跨声电缆项目：美国第一个商人输电项目，旨在缓解纽约长岛的容量短缺和增加市场竞争，自2010年以来为消费者带来了可观的经济节约，财务寿命收益成本比为2.4，包括拥堵缓解和资源充足性节约，还有稳定电网等非量化收益 [150][156][157] - TrAIL项目：为解决PJM系统的关键可靠性问题而提出，自2011年以来为消费者带来了可观的收益，财务寿命收益成本比为1.1，主要是拥堵缓解节约，还有与重建项目相关的非量化收益 [159][166][167] - 帕多克至罗克代尔项目：第一个因经济而非可靠性目的获得威斯康星州公共服务委员会批准的输电项目，预期收益成本比为0.5 - 5.2，实际财务寿命收益成本比为3.3，主要是拥堵缓解节约，还有其他项目特定收益和增强区域抗灾能力等非量化收益 [169][177][178] - CapX2020项目：由10家输电公用事业公司联合发起的可靠性驱动项目，旨在确保电力可靠性和增加可再生能源接入，自项目通电以来为消费者带来了可观的节约，财务寿命收益成本比为1.9，包括拥堵缓解、公共政策和其他项目特定收益 [181][188] - 比弗至俄克拉荷马城项目：为支持俄克拉荷马州的公共政策目标而开发，自2014年以来为消费者带来了可观的节约，财务寿命收益成本比为3.9，超过预期，包括拥堵缓解和公共政策节约，还有俄克拉荷马州成为风能领导者等非量化收益 [191][197][199] - 贝克斯菲尔德至肯德尔项目：为支持德克萨斯州的公共政策目标和风力发电扩张而开发，自2013年以来为消费者带来