业绩总结 - 2024年1 - 9月，自营船舶收入52576.46万元，成本40446.90万元，毛利率23.07%；外租船舶收入12328.77万元，成本11458.30万元，毛利率7.06%[85] - 2023年，自营船舶收入64969.70万元，成本56789.38万元，毛利率12.59%；外租船舶收入21381.66万元，成本20041.98万元，毛利率6.27%[85] - 2022年，自营船舶收入97597.23万元，成本71336.08万元，毛利率26.91%；外租船舶收入15604.70万元，成本14788.11万元，毛利率5.23%[85] 用户数据 - 2022 - 2023年公司持有第一大客户天津国能40%股份，对其销售金额分别为44598.52万元、29353.25万元，年度销售占比分别为38.50%、32.95%[91] - 2022 - 2023年公司向天津国能采购运输服务金额分别为2938.44万元、188.76万元[91] - 报告期内公司确认天津国能的投资收益分别为7410.92万元、80.72万元和3539.70万元，占净利润比例为39.39%、35.26%和43.40%[91] 未来展望 - BIMCO预测2023 - 2025年间全球铁矿、谷物运输量将提升3%，2024和2025年全球干散货运输运量需求将分别增长1%和1.5%[48] - 《世界海运》数据显示2017 - 2023年全球干散货海运贸易量年均复合增长率1.32%，预计2024年将提升至56.38亿吨，各货种贸易量增速保持在2%左右[48] 新产品和新技术研发 - 无相关内容 市场扩张和并购 - 本次拟募集资金46000万元，44000万元用于低碳智能船舶购置，2000万元用于补充流动资金[56] - 低碳智能船舶购置项目包括购置2艘8.9万吨和2艘6.35万吨干散货运输船舶[56] - 发行人2023 - 2024年订造船舶运力扩张规模为93.02万载重吨[63] 其他新策略 - 公司制定并完善《募集资金管理制度》，确保募集资金合法合规使用[75] - 本次募投项目由发行人和上海国电通过香港子公司增资至新设香港孙公司并新建造船舶，参照境外投资项目执行[66] - 境外子公司实施募投项目有利于公司拓展国际航运业务，优化资源分配[66]