报告行业投资评级 - 推荐 [3] 报告的核心观点 - 1月乘用车零售销量179.4万辆，同比降12.1%，环比降31.9%，表现较弱受2024年政策驱动下车市透支及春节因素影响；新能源龙头开年有动作，宁德时代赴港上市筹资支持国际化战略，比亚迪发布21款搭载天神之眼C车型，加速2025年车企智能化竞争 [4] 根据相关目录分别进行总结 行业观点更新 - 基本面动态：宁德时代向联交所提交发行H股上市申请，募资用于海外产能扩张等；比亚迪召开智能化战略发布会，天神之眼C首批上市21款车型，天神之眼含三套技术方案且应用于不同品牌 [6] - 板块涨跌催化：2025年补贴政策延续且范围扩大推动行业销量，头部厂商业绩预期向好，传统燃油车龙头受益并加快改革 [6] - 行业投资观点：汽车行业投资机会集中于电动化、智能化，推荐新能源、智能化标签明显的车企如比亚迪、赛力斯等，以及电动智能化领域细分龙头如宁德时代、亿纬锂能等 [7] 行业表现及原因分析 - 上周申万汽车板块+1.19%，比亚迪、潍柴动力等个股表现较强，赛力斯、江淮汽车等个股表现较弱；传统汽车企业融合Deepseek提升智能化能力，华为、特斯拉等厂商领先优势预期缩小，市场效果待跟踪 [8] 信息跟踪与简评 - 2月14日InfoLink Consulting公布2024年全球市场储能出货排行榜，2024年全球储能电芯出货规模314.7GWh，同比增60%，行业前10市占率达90.9%，宁德时代居首；SNE公布的全球动力电池装机量中，宁德时代连续8年第一，其“储能作为第二增长极”战略成效显著 [12] 行业数据跟踪与简析 - 2024年中国锂盐产量113.9万吨，碳酸锂产量70.1万吨，同比增35.4%，氢氧化锂产量41.4万吨，同比增29.5%，氯化锂产量2.4万吨，同比增37.1%；2024年中国新能源汽车销量1286.6万辆，同比增35.5%，供需形势改善 [13] - 2025年1月全国乘用车市场零售179.4万辆，同比降12.1%，环比降31.9%，表现弱受2024年政策透支和春节因素影响 [13] - 1月自主品牌零售109万辆，同比降2%，环比降33%，国内零售份额61%，同比增5.9个百分点，在新能源和出口市场获增量，头部传统车企转型升级表现优异 [14] - 1月主流合资品牌零售49万辆，同比降27%，环比降30%，德系、日系、美系品牌零售份额同比均下降 [14] - 1月豪华车零售21万辆，同比降15%，环比降28%，豪华品牌零售份额11.6%，同比降0.4个百分点，传统豪华车市场零售份额表现较好 [14] - 1月新能源乘用车零售销量74.4万辆，同比增10.5%，环比降42.9% [14]