业绩相关 - 2024年研发创新投入金额为15345.81万元，占营业收入0.66%[171] - 2024年研发创新投入同比增加7.98%[174] - 2024年油轮业务以货运量计算客户满意度调查覆盖率为85%，其他业务为100%[164] - 2024年客户投诉事件数量为1件，投诉处理率为100%[166] 用户数据 - 业务覆盖全球300多个港口，为200多家国内外客户提供服务[39] 未来展望 - 以2020年为基准年，自有油轮船队碳排放力争于2030年前达峰、力争于2050年前实现碳中和[28][35] - 2030年国内航线碳排放较2020年下降超30%，国际航线下降约10%；2040年国内航线下降约80%，国际航线下降超40%；2050年所有船队碳中和[116] - 设立2025年度短期安全管理目标，船员轻伤不超过4人、岸基员工轻伤不超过3人[35] 新产品和新技术研发 - 2024年开展生物燃料试点应用、投资建造甲醇双燃料油轮、开展氨双燃料船型设计[28] - 推进5万方氨双燃料氨/LPG运输船船型设计方案获AIP认可证书等新型燃料船舶研发[173] - 2024年开展节能降碳新技术研究应用，船队总体排放指标满足主管机关要求[173] - 2024年7月携AI航行主动安全项目参加世界人工智能大会，驾驶台行为识别功能已在70余艘船舶上线运行[178] - 2024年发明专利申请数7项、授权数2项，参与国家标准编制与发布1项，团体标准发布7项，获得软件著作权3项，实用新型专利申请数2项、授权数1项[181] 市场扩张和并购 - 2024年推进能源化工品物流供应链整合，构建油、气、化一体化链式经营新格局[26][151] - 2024年11月下单建造6艘LNG/甲醇双燃料（预留）动力VLCC，2025年2月下单建造2艘阿芙拉型、2艘LR2型甲醇双燃料船油轮和2艘甲醇双燃料（预留）动力巴拿马型油轮[46] - 2024年11月22日签署6艘30.7万载重吨原油船建造合同[142] - 2025年2月14日签署6艘油轮建造合同，含2艘阿芙拉型、2艘LR2型、2艘巴拿马型油轮[142] - 与中石油、中船集团合作的LNG运输项目二期船舶2024年全面投入运营[145] - 2024年旗下上海LNG和CLNG联合中标6 + 2艘27.1万方LNG运输船项目[149] 其他新策略 - 2024年以数字智能驱动安全管理升级，探索AI在船舶管理方面的应用[27] - 2024年立足战略发展，聚焦数字化供应链、科技创新、绿色低碳等重点领域，系统推进人才培养与引进[29] - 2024年完善ESG治理架构，新设ESG管理室[110] - 将高管绩效奖励与环境、安全绩效目标完成情况挂钩，设“一票否决”考核指标[119] - 每年度聚焦重点专项风险点开展2 - 3次复评分析[83] - 2024年开展合规风控培训18次，覆盖全体人员[89] - 2024年新增及修订36项制度[91] - 2024年聘请外部专业机构对总部及5家境内外重点子公司开展全面审计[92] - 2024年监督审计部新增机务审计室并配置专业人员[95] - 2024年对2家所属企业开展经济责任审计[101] - 2024年开展船舶燃油管理专项审计[102] - 每年开展涵盖费用与管理的机务审计，聘请第三方审计机构开展审计[107][108] - 2024年对总部的综合管理体系文件进行2次变更并发布，新增9个风险评估模板[200]