业绩数据 - 2024年累计运输飞行314.8万小时，保持国内民航最好安全纪录[22] - 2024年运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别达362亿吨公里、1.65亿人次、183万吨，同比分别增长21.5%、15.9%、15.7%[23] - 2024年全年累计节油20.19万吨，减少碳排放63.62万吨[24] - 2024年“按需用餐”绿色飞行服务预订同比提升33.08%[24] - 2024年在全国23个帮扶点投入帮扶资金9949.6万元，推动招商引资到位资金27.6亿元[25] - 战略新兴产业营收同比提升25.36%[67] 用户数据 - “南航明珠俱乐部”会员超1亿人[24] - 公司旅客运输量1.65亿人次，货邮运输量183.4万吨[31] - 公司航班正常率86.88%[32] 未来展望 - 围绕“十四五”和2035年目标，明确“五五六六”高质量发展总体思路[39] - 2025年有效遏制重大安全隐患增量，2026年全面提高安全隐患动态清零的常态化机制效能[199] 新产品和新技术研发 - 科技创新管理制度体系包括22项科技创新管理办法[85] - 成果转化试验基地孵化项目219项和标杆项目12项，国内首批民航移动智能维修站在13家单位落地应用[88] - 民航维修工程技术研究中心承担国家部委、地方政府和民航系统重大科研课题16项[95] - 航空公司人工智能重点实验室研究成果荣获省部级科技奖励2项一等奖、1项二等奖、1项三等奖[97] - 2024年制定《南航数字化转型行动方案》，举办29场数字化人才培训，1900人次参加[100] - 3月28日实现加油单无纸化[101] 市场扩张和并购 - 公司直接或间接控股9家客、货运输航空公司，参股1家，拥有22家分公司及2家基地，22家境内营业部，52家境外营业部[30] - 截至2024年底，总计运营飞机917架，其中客机899架，货机18架[31] - 运营航线1351条，新开国内航线73条，新开国际及地区航线46条[31][32] - 广州枢纽开通5条航线，有国内通航点127个、高频航线14条[70] - 北京枢纽开通17条航线，有国内通航点49个、国际及地区通航点15个、高频航线8条，大兴机库利用率提升至82.45%，同比增长22.62%[70] - 乌鲁木齐枢纽有国际及地区通航点13个，中转衔接机会1万个/周，同比提升7%[79] - 全国新增前置货站（集货仓）304座[80] - 截至2024年底，空铁联运服务支持64个中转城市、112个中转车站、1100余个通达车站[82] 其他新策略 - 董事会作为公司ESG事宜最高负责机构，统筹、主导相关工作[43] - 形成“以社会责任指导委员会为治理层、以社会责任工作办公室为管理层、以社会责任工作小组为执行层”的ESG管理架构[45] - 依据交易所指南建立规范议题识别流程，形成实质性议题矩阵[49] - 建立包含环境、社会、公司治理的实质性议题库[51] - 针对利益相关方建立常态化沟通渠道和方式[56] - 成立“服务国家区域重大战略领导小组”并建立多项工作机制[62] - 先后制订五大服务国家区域战略规划[62] - 明确“2+5+X”产业布局，做优做强航空客运、货运两个主业，大力发展飞机维修、通航服务等五大支柱产业，推动国产民机事业等协同发展[64] - 指导9户子企业完善党委前置研究事项清单，与广东省国资委共建共享外部董事人才库[102] - 新型经营责任制推动任期制和契约化管理，管理层人员覆盖率达100%[108] - 制定《独立董事工作制度》等，薪酬与考核、提名委员会主任委员由独立非执行董事担任[120] - 邀请境内外律师对董监高开展集体培训，提高履职能力[121] - 优化董事决策支持系统，完善线上签批功能，与“三重一大”系统互联互通[123] - 推动干部能上能下和优秀年轻干部选用常态化，深入推进干部队伍结构优化三年行动[138] - 搭建由多部门组成的风险管理组织体系[141] - 修订多项风控管理制度，明确风险管理职责和程序[143] - 构建收、付款合同智能审核模型，推动合同管理系统与财务报账系统等深度融合[145] - 确定2024年度前9项重大风险并研究应对措施，确保重大风险可控[146] - 推进实施合规管理“五个一”工程建设[149] - 从合规制度建设等四个维度对二级单位开展合规管理专项工作考核[151] - 制定发布新版涉外风险防范应对方案[148] - 以系统思维推进安全责任、风险管控等七大安全体系建设[185] - 形成“两抓一防”安全管理总策略，为多方面安全提供指引[186]