业绩总结 - 2024年净利润40.69亿元，同比提升1.35%，营业收入下降约12%[1] - 2024年净资产收益率7.34%，较上年下降0.2个百分点[1] - 2024年全员劳动生产率64.61万元/人、营业现金比率16.04，同比提升[1] - 2024年新签外部合同额500.69亿元，轨道交通领域合同额415.62亿元，占比83.01%[3] - 2024年铁路领域合同额256.37亿元，同比增长2.09%；城轨领域100.06亿元，同比下降24.09%；海外领域59.19亿元，同比增长58.27%[3] - 2024年全口径资金集中度达85%，节约资金成本超3亿元[5] - 2023年度现金分红总额18亿元，现金分红比51.77%，近三年累计现金分红54亿元，分红比例保持50%以上[11] - 2024年度拟每10股派发1.70元现金股利（含税），拟派发现金红利18.00亿元（含税），占2024年度归母净利润的51.51%[25][26] 研发情况 - 2024年研发经费投入强度达6.28%，年末拥有授权专利5248个，其中发明专利3091个[5] - 2024年开展研发项目835个[7] - 2024年新增国家企业技术中心1家[7] - 研发型核心子企业基础性等研究投入占比达18.08%[7] - 列车自主运行系统（TACS）完成30列车专家见证测试[9] - 2025年计划开展研发项目不少于800个，研发经费投入强度争取达5.5%以上[24] - 推进轨道交通装备数智化升级，开展关键平台等研制[24] 公司治理 - 2024年召开业绩说明会63次[12] - 2024年召开董事会会议8次，审议通过议案39项、听取报告3项；召开专门委员会会议8次，审议通过议案22项、听取报告6项[16] - 2024年开展外部董事集体调研3次[17] - 公司董监高参加上市公司治理等培训不少于15小时/人[20][28] - 计划召开业绩说明会3次，董事、高管出席年度业绩说明会[26] - 建立多层次投资者沟通互动机制，投资者可电话或邮件预约交流[26] 其他 - 2023年10月至2024年4月，控股股东增持A股金额约5015万元[11] - 2024年公司能源消费量为18,307吨标煤，消费强度为0.0056吨标煤/人民币万元[18] - 2024年二氧化碳排放量为57,415吨，排放强度为0.0181吨二氧化碳当量/人民币万元，较2023年下降[19] - 公司入选26家世界一流法治企业建设试点单位[19] - 公司连续2年获上交所科创板信息披露"A级"评价，新增入选沪深300指数、中证A500指数成分股[11] - 构建市值管理长效机制，制定市值管理制度等[24] 未来市场 - 2025年末全国城市轨道交通运营里程预计达1.3万公里以上，上海和北京预计分别形成1000公里以上线网[22] - 国内铁路领域过万公里高速铁路进入大修改造期，普速铁路新建里程增多[22]