报告行业投资评级 - 交通运输仓储行业评级为增持（维持） [5] 报告的核心观点 - 2025Q1地缘政治影响下油运市场大幅波动但全年景气确定性强，集运价格低位运行，航空和快递需求稳步修复 [1][2][3] - 建议关注交运行业高股息央企、油运及集运、航空运输、快递业务相关公司 [4] 根据相关目录分别进行总结 本周行情回顾 交通运输板块股票市场行情表现 - 过去4个交易日，上证指数、深证成指、沪深300指数、创业板指涨跌幅分别为-0.28%、-2.28%、-1.37%、-2.95%，中信交通运输板块涨跌幅为+0.8%，位居所有板块第5位 [9] - 交通运输行业子板块以上涨为主，涨跌幅前三位为快递（+2.35%）、物流综合（+2.09%）、公路（+1.42%），后三位为航运（-1.15%）、公交（-1.10%）、航空（-0.45%） [12] - 交通运输板块涨幅居前个股有飞力达（+18.30%）等，跌幅居前个股有音飞储存（-11.61%）等 [14][15] 行业基本面数据跟踪 航运 - 油运：截至2025年4月4日，BDTI指数为1112点，环比上周+0.6%；VLCC、Suezmax、Aframax运价分别为42072、51782、47630美元/天，环比分别-1.9%、-4.4%、+1.4%；2025年4月4日当周，苏伊士运河原油轮通过量较去年同期下降19%，亚丁湾原油轮抵达量较去年同期下降2%；2025年3月，全球原油轮总运力为462.43百万DWT，同比+0.19%，苏伊士型新签132万DWT [17][23][32] - 集运：2025年4月4日当周，SCFI指数均值为1393点，环比+2.6%；欧洲、美西、美东航线运价均值分别为1336、2313、3306美元/TEU或FEU，环比分别+1.4%、+6.2%、+3.5%；2025年4月4日当周，苏伊士运河集装箱船通过量同比上涨20%，亚丁湾集装箱船抵达量同比上涨39%；2025年4月6日，集装箱船在港运力占比为32.1%，环比上周日持平 [36][42][47] - 干散货运：截至2025年4月4日，BDI指数为1489点，环比上周末-7.1%；BCI、BPI、BSI分别为2219、1425、971点，环比分别-10.2%、-4.8%、-2.4% [50] 航空机场 - 2025年2月，中国国内民航客运量为5558万人次，同比-3.5%，环比-4.2%；国际地区民航客运量为594万人次，同比+21.3%，环比-14.0%；1月，中国民航旅客周转量为1193.9亿人公里 [54] - 2025年2月，南航、国航等航司ASK较2019年2月有不同变动，1 - 2月累计值也有相应变动；2月客座率当月值及同比、环比变动情况不同，1 - 2月累计值较2019年也有不同变动 [55][60] - 2025年2月，白云、浦东等机场吞吐量和飞机起降架次同比、环比有不同变动 [62] 快递物流 - 2025年2月，全国规模以上快递业务量为136亿件，同比+58.8%；快递收入为991亿元，同比+30.4% [66] - 2025年2月，圆通、韵达等快递公司单票收入同比下降，业务量同比有不同程度增长 [67] 铁路公路 - 2024年12月，我国铁路货物周转量为3259亿吨公里，同比+3.3%；铁路旅客周转量为958亿人公里，同比基本持平 [74] - 2024年12月，我国公路货物周转量为6852亿吨公里，同比+10.6%；公路旅客周转量为407亿人公里，同比+41.4% [76] 重点公司盈利预测与估值 - 报告给出了交通运输行业多家重点公司的盈利预测与估值，包括EPS、P/E、P/B、BPS等指标在2024A、2025E、2026E的情况 [81][82]