业绩总结 - 2024年公司因市场拓展、研发投入及产品价格下降等因素导致净利润亏损[4] 业务成果 - 2024年8月公司在四川广邻垫高速开展主动管控网格化应用，取得较好管控效果[7] - 公司参与实施的郑州南收费站入选全国数字化转型升级典型案例[7] - 公司数字隧道解决方案已为近50座隧道提供应用解决方案[7] - 公司参与的济青中线隧道不降速通行案例获2024年度中国公路学会科技进步特等奖[7] - 2024年公司ETC车载产品支持全国29个省份国产密钥更换工作[9] - 公司ETC车载产品完成25个省份产品准入认证与供货[9] - 公司ETC+系统解决方案服务全国30余个省级交通集团[12] - 公司前装ETC业务在多家整车厂规模化量产交付[14] - 公司激光雷达产品销往世界六个大洲（南极洲除外）30多个国家[17] - 公司动态称重相关项目在山东、河南、重庆、安徽、陕西等地实施[13] - 公司治超平台智能化大模型技术已应用于云南宣威等实际项目[13] 新产品和新技术研发 - 公司推出ETC2.0天线、路侧智能站等新一代路侧产品，采用鸿蒙操作系统，核心芯片国产化替代[10] - 公司自动驾驶在传感器感知套件开发等方面取得新进展[14] - 公司推出半固态192线车载激光雷达并开展联合测试认证[16] - 公司工业级激光雷达系列产品覆盖多个关键应用场景[16] - 公司向无人配送企业提供高精度定位激光雷达[16] 未来展望 - 2025年公司将在数字城市和数字交通领域制定经营计划，参与车路云一体化示范城市建设，抓住高速公路数字化转型升级机会[24][26] - 2025年公司在前装ETC保持优势并扩大市场占有率，降低成本维持利润率[27] - 2025年公司车联网产品线推动前装4G/5G - V2X车载通信终端产品市场拓展，获新车型定点并与车企长期技术合作[27] - 2025年公司持续投入车路协同和自动驾驶研发，与车企联合开发实现更多汽车零部件产品化[27] - 2025年公司激光雷达在交通和工业服务机器人领域提高性能，保持出货量稳步增长[28] - 2025年公司继续投入半固态激光雷达研发，与主机厂和自动驾驶公司联合测试获前装量产项目定点[28] - 2025年公司加快硅基全固态激光雷达OPA研发进程，实现更多技术突破[28] - 2025年公司执行全球化战略，主攻国际头部AMR并实现规模化销售[29] - 2025年公司探索和落地LiDAR在收费站和智慧路口应用价值及批量化落地[29] - 2025年公司实现WIM站点批量化销售与交付[29] - 2025年公司在LiDAR上车赋能ADAS方面积极破局[29] 其他 - 2024年度公司董事会共召开10次会议[19] - 2024年3月15日第五届董事会第一次会议审议多项议案，包括选举董事长、聘任高管、使用闲置募集资金补充流动资金等[20] - 2024年4月15日第五届董事会第二次会议审议2023年度报告等多项议案，涉及财务决算、利润分配、计提资产减值准备等[20] - 2024年4月26日第五届董事会第三次会议审议2024年第一季度报告等议案[21] - 2024年6月21日第五届董事会第四次会议审议对外投资、注销子公司、限制性股票激励计划等议案[21] - 2024年8月15日第五届董事会第五次会议审议2024年半年度报告等议案[21] - 2024年8月30日第五届董事会第六次会议审议变更公司注册地址及召开临时股东大会等议案[22] - 2024年10月28日第五届董事会第七次会议审议2024年第三季度报告等议案[22] - 2024年12月11日第五届董事会第八次会议审议投资协议补充协议、日常关联交易预计等议案[22] - 2024年12月19日第五届董事会第九次会议审议续聘审计机构、变更公司注册地址等议案[22]