（编辑 袁冠琳） 证券日报网讯 万集科技9月8日在互动平台回答投资者提问时表示，截至2025年6月末，公司尚未使用的 募集资金余额为7，449.28万元。车载激光雷达方面，公司192线车载激光雷达已构建起涵盖设计、制 造、测试的国产化一体化体系，并通过多家主流车企厂平台验证，具备前装量产能力。公司将积极进行 项目推介，力争获得前装量产项目定点。 ...

（编辑 王雪儿） 证券日报网讯 万集科技9月8日在互动平台回答投资者提问时表示，公司重大事项均以公司通过指定信 息披露媒体发布的正式公告为准。公司深度参与全国车路云一体化试点城市建设，围绕城市智慧化发展 与车路协同基础设施建设协同复用需求，打造多感合一基础设施建设方案，推动车路协同数据在交通管 理业务中的高效转化，为交通治理提供更加丰富的管理评价指标与事件数据支撑。公司方案也应用在海 南、无锡、苏州、成都等城市，公司将持续关注车路云一体化项目的进展与商机，积极把握市场机会。 ...

证券日报网讯 万集科技（300552）9月8日在互动平台回答投资者提问时表示，公司将持续关注行业政 策，积极把握行业发展机遇，为公司带来新的增长点。 ...

证券日报网讯万集科技9月8日在互动平台回答投资者提问时表示，2025年半年度公司激光雷达营收5， 877.20万元，较上年同期增长54.56%。公司激光雷达广泛应用于工业机器人以及商用服务机器人，出货 量持续增长。同时，公司也在积极探索激光雷达在其他行业的应用，如智能割草机、低空经济及具身机 器人等，将公司更多激光雷达送测并不断优化改进。 （文章来源：证券日报） ...

（文章来源：每日经济新闻） 每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：请问公司作为国内激光雷达龙头企业，有没有对车载 舱内激光雷达产品的研究以及开发呢？ 万集科技（300552.SZ）9月8日在投资者互动平台表示，公司当前车载激光雷达产品以车规级前装应用 为核心，研发重点围绕车外环境感知，未来将根据行业技术大趋势和客户需求，持续拓展产品应用场 景。 ...

涉及的行业或公司 * 万集科技 一家专注于智能交通领域的上市公司 业务涵盖ETC 动态称重 激光雷达 智能网联等[1][2][4] * 智能交通行业 涉及高速公路数字化转型升级 车路云一体化建设 自动驾驶 机器人导航等应用领域[2][5][12][16] 核心财务表现与业务数据 * 2025年上半年公司营收4.21亿元 同比增长11.47% 净利润为-1亿元 同比扭亏增长32%[4] * ETC业务收入2.52亿元 动态称重业务收入8,563万元 激光雷达收入5,877万元 智能网联收入2,419万元[4] * 激光雷达营收同比增长超50%[2][4] * 整体毛利率31.42% 同比上升3.3% ETC毛利率29.7% 同比上升5.05% 动态称重毛利率38.14% 同比上升3.55% 激光雷达毛利率32.05% 基本持平 智能网联毛利率23.41% 同比下降[9][10] * 销售费用1.02亿元 同比增长21% 管理费用5,020万元 同比下降14% 研发费用1.19亿元 同比下降6.6% 财务费用230万元 同比下降23%[8] * 货币资金约3亿元 比年初略有下降 上半年经营活动现金流净额为-1.2亿元[24] 市场地位与业务进展 * ETC市场占据80%以上份额 动态称重市场位列前三[2][7] * 首创摩托车ETC和微型拇指ETC 可隐藏安装并更换电池 新款增加按键档位调节功能[3][14] * 前装ETC客户涵盖国际豪华车企 新能源头部车企及主流本土车企 与头部车企联合开发自驾通过ETC收费站场景功能 将前装ETC作为车型标配[3][14] * 激光雷达在工业领域取得突破 应用于AMR 叉车等工业机器人以及各类商业服务机器人 自主设计全球最小的3D安全激光雷达[7][16] * 192线车载激光雷达已构建国产一体化体系 通过多家主流车企平台验证 加快硅基全固态激光雷达研发[18] * 激光雷达产品销往爱尔兰 墨西哥及韩国 用于收费站车型分类及机器人导航避障[18] * 智能网联业务规模相对较小 但已参与海南 无锡 成都锦江区等地项目 以及京港澳高速 广连高速等数字城市项目[7][22] 技术能力与产品优势 * 具备车路云一体化全方位技术能力 包括车 路 云 网 图的综合技术[2][5] * 持续强化时空一体化数字底座 全息立体感知 实时动态数字孪生 车路协同和实时交互四大核心能力[5] * 构建了面向车路协同 安全预警 辅助驾驶和自动驾驶的架构及交付能力[2][5] * 产品涵盖智能化路侧基础设施 车辆网联化升级 统一时空数字底座及云控基础应用平台[5] * 通过融合激光雷达 毫米波雷达 摄像机等传感设备 并利用边缘计算技术进行信息分析处理 通过5G V2X通讯实现信息协同交互 构成路侧智能感知系统[16] 政策影响与发展战略 * 受益于交通部门《运输大规模设备更新行动方案》等政策 推动交通设备更新换代和数字化转型升级[12] * 聚焦数字隧道 数字收费站 智慧服务区 路网运行监测 干线主动管控等典型应用场景[12] * 已在全国建成50条以上数字隧道 上百座数字收费站和上百队智慧服务区 多项目入选首批交通基础设施数字化转型升级典型案例[12][13] * 未来将继续推进核心业务发展 加强成本管控 加大对工业用激光雷达和智能网联的投入与推广力度[11] * 深化生态合作 与人工智能算法 自动驾驶技术等重点技术领域合作伙伴共同推动产业共享与创新[5][6][11] 其他重要信息 * 公司积极探索智能割草机 低空经济及巨升智能等其他行业的应用[18] * 关于人员数量及未来增减计划 公司表示以定期披露的报告为准[19] * 智能网联业务毛利率波动主要因项目为系统类 不同项目建设要求和配置差异大 成本不同 且整体规模小导致建设成本分摊较高[17] * ETC业务毛利率提升得益于技术手段优化采购策略 多元化降低材料成本[17]

财务表现 - 上半年营收4.21亿元，同比增长11.47% [1][2] - 归母净亏损1.00亿元，同比收窄32.98% [1][2] - 扣非净亏损1.19亿元，同比收窄24.40% [1][2] - 经营活动现金流净额-1.20亿元，同比改善18.88% [2] - 总资产28.21亿元，同比下降3.78%；净资产18.12亿元，同比下降5.25% [1][2] 数字城市业务进展 - 参与车路云一体化试点城市建设，包括海南4·13项目、无锡项目、成都锦江区项目及苏州高铁新城项目 [2] - 在济南市打造"城市绿波示范区"，通过三级智慧治理体系实现路网拥堵精准定位与流量调控 [2] 数字交通场景应用 - 路网运行监测与干线主动管控方案在京港澳高速、广邻高速、纳黔-雅西高速等项目落地 [3] - 数字隧道解决方案新增八达岭隧道、紫荆关隧道等项目，提升隧道安全管理与应急响应效率 [3] - 数字收费站方案在孝感收费站、尉氏西收费站、常虎莞深收费站等实现智慧站点建设 [3] 汽车电子技术突破 - 推出前装ETC与智驾系统整合方案，与头部车企联合开发智能驾驶过ETC场景功能 [4] - 与国际知名车企达成长周期合作，实现前装ETC车型标配 [4] - 全固态激光雷达在低速无人驾驶场景应用，解决盲区问题；192线车载激光雷达通过多家车企平台验证 [4] - 加速研发硅基全固态激光雷达OPA产品，提升芯片化率与系统集成能力 [4]

核心财务表现 - 公司2025年中报营业总收入4.21亿元，同比增长11.47%，归母净利润-1.0亿元，同比亏损收窄32.98% [1] - 第二季度单季度营业总收入2.31亿元，同比增长5.82%，归母净利润-4907.87万元，同比亏损收窄30.29% [1] - 盈利能力显著改善，毛利率31.42%同比提升11.87%，净利率-23.41%同比改善39.55% [1] 成本费用结构 - 三费总额（销售/管理/财务费用）1.55亿元，占营收比例36.69%，同比下降4.98% [1] - 每股经营性现金流-0.56元，同比改善18.88%，但近三年均值持续为负值 [1][3] - 所得税费用变动901.1%，主要系递延所得税费用影响 [1] 资产负债状况 - 货币资金3.29亿元（注：原文"1 3.29 乙"按上下文推断为3.29亿元），同比大幅增长148.96% [1] - 应收账款8.88亿元，同比下降14.78%，资产质量有所优化 [1] - 有息负债2.3亿元，同比增长42.15%，融资规模扩大 [1] - 每股净资产8.5元，同比下降16.06% [1] 现金流与投资活动 - 投资活动现金流量净额变动-925.59%，主要因投资活动现金支出增加 [2] - 现金及现金等价物净增加额变动33.97%，受经营/投资/筹资活动现金流综合影响 [2] - 货币资金/流动负债比例为63.37%，现金流覆盖能力存在压力 [3] 历史业绩表现 - 公司上市以来中位数ROIC为8.24%，但2024年ROIC低至-16.8% [2] - 上市8个年报周期中亏损3次，业务模式呈现一定脆弱性 [2] - 净利率历史表现不佳，去年净利率为-41.42% [2] 业务特性 - 公司业绩主要依赖研发驱动，需关注技术转化效率 [2] - 产品或服务附加值有待提升，成本控制能力需持续优化 [2]

公司人事变动 - 聘任袁志伟为公司副总经理 由总经理提名并经董事会提名委员会资格审查通过 [1] 业务构成 - 2025年1至6月营业收入100%来自智能交通行业 [1]

公司技术研发进展 - 公司及下属武汉万集光电技术有限公司和苏州万集车联网技术有限公司获得10项发明专利证书 [2] - 专利技术覆盖智能网联、ETC及激光等多个核心技术方向 [2] 知识产权布局 - 专利由国家知识产权局正式颁发 [2] - 专利涉及车联网技术及智能交通相关领域 [2] 业务领域覆盖 - 技术研发涵盖智能网联汽车应用场景 [2] - 专利包含ETC电子收费系统相关技术 [2] - 激光传感技术获得知识产权保护 [2]