报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 中国绿色甲醇行业正加速发展，以生物质气化、电制甲醇等技术为核心，覆盖航运、化工、储能及工业锅炉四大领域，预计2030年市场规模将超270亿元，成为能源结构转型的关键支撑 [3] - 电制甲醇因绿电成本下降和碳捕集技术突破，成为主流方向；生物质气化制甲醇依赖农林秸秆等原料，成本随原料价格波动，受限于资源分布；电制路线更具技术优势，生物质路线依赖区位资源整合 [3] - 绿色甲醇全生命周期碳排放低，常温液态储运成本低、安全性高，兼容现有船舶动力系统改造，成为航运脱碳过渡首选 [4] - 市场形成新能源企业、绿电央企、建筑类企业、传统能源企业四类主体，各方协同推动行业发展 [5] 根据相关目录分别进行总结 驱动因素——航运减碳 - IMO减排战略分阶段目标强力驱动绿色甲醇行业，倒逼航运业寻求低碳/零碳燃料，绿色甲醇适配其实施路径，成为航运减排过渡首选，促使资本向相关技术倾斜，推动产业链完善 [11] - 使用替代燃料减排潜力值高，是航运减排主要方向，绿色甲醇是中长期主要的航运替代燃料，在平衡减碳需求、技术可行性与改造成本上更具综合优势 [13][15] 驱动因素——行业政策 - 中国政府围绕能源结构绿色转型与“双碳”目标发布系列政策，推动绿色甲醇行业发展，包括指明技术研发方向、促进产业升级、拓展市场应用场景等 [18] 绿色甲醇成本分析——电制甲醇 - 电制甲醇当前成本约为4,500元/吨，绿氢成本占比82%，未来伴随绿电降价、二氧化碳捕集成本优化及工艺技术革新，成本有望降至2,100 - 2,200元/吨 [22] 绿色甲醇成本分析——生物质气化&生物质甲烷 - 生物质气化制甲醇当前成本约3,800元/吨，生物质原料成本占比79%，若原料价格降至600元/吨，成本可压缩至2,300元/吨；生物质制甲烷再制甲醇成本高且产能受限，远期发展优势不足 [25] 绿色甲醇成本分析——各技术路线对比 - 煤制甲醇高能耗、重污染，成本随煤价、碳价上涨将攀升，将逐步被电制甲醇、生物质耦合绿氢制甲醇等绿色路线取代 [31] - 电制甲醇与生物质耦合绿氢制甲醇凭借降本潜力与资源优势，成为绿色甲醇发展核心方向 [34] 绿色甲醇产业进展——全球 - 全球绿色甲醇项目尚处规划布局期，电制甲醇成主流方向，多数项目处于研究筹备阶段，后续产能将逐步释放 [42] 绿色甲醇产业进展——中国 - 中国绿色甲醇规划规模大，多处于筹备阶段，2024年加速投产，技术以电制甲醇为主，落地速度与技术成熟度需追赶国际进程 [44][49] 生物甲醇市场规模 - 目前绿色甲醇市场处于起步阶段，产能低，但发展潜力高，中国规划项目53个，规划总产能超2,000万吨，预计2030年市场规模将超270亿元，2024 - 2030年年复合增长率超185% [54]