报告行业投资评级 - 重申比亚迪买入评级，基于SOTP的目标价为491港元，2025年4月25日收盘价为397港元 [5][6] 报告的核心观点 - 市场竞争激烈，比亚迪作为行业龙头凭借业务规模优势受益，虽产品均价因产品结构变化和降价而下降，但销量增长仍带动营收增长 [1] - 受小米汽车事故影响，政府收紧智能驾驶功能推广政策，消费者对智能驾驶功能担忧上升，各车企需重新考虑定价策略，比亚迪等OEM可能会注重安全教育以赢得客户信任 [2] - 比亚迪库存增加，经营现金流下降，为提升市场份额和销量，短期内可能采取积极的定价策略 [3] - 比亚迪本周和下周开启新一轮限时促销，部分王朝和海洋系列车型降价8 - 17%，预计只要月销量进一步提升，公司将继续受益 [4] - 比亚迪最新利润分配方案拟每10股派发8股红股和12股转增股，预计股份数量将从30.39亿股增至91.17亿股，这将改善股票流动性，扩大公司影响力，对股价表现有利 [5] 根据相关目录分别进行总结 财务数据 - 2025年第一季度，比亚迪营收1700亿元，同比增长36%，环比下降38%；新能源汽车（含商用车）销量100万辆，同比增长60%，环比下降34%；毛利率20.1%，同比下降0.6个百分点；营业利润率3.3%，同比上升0.1个百分点，环比下降2.2个百分点；营业利润56亿元，同比增长39%，环比下降63%；净利润92亿元，同比增长100%，环比下降39%；净利率5.4%，同比上升1.7个百分点，环比下降0.1个百分点 [1][8] - 2025年第一季度末，比亚迪库存从2024年末的1160亿元增至1540亿元，经营现金流同比下降16%，从2024年第一季度的102亿元降至86亿元 [3] 市场动态 - 小米汽车事故后，政府收紧智能驾驶功能推广政策，多数车企周订单受影响，市场竞争焦点或从智能驾驶升级转向定价策略 [2] - 比亚迪本周和下周开启新一轮限时促销，部分王朝和海洋系列2025款智能驾驶版车型降价8 - 17% [4] 利润分配 - 比亚迪拟每10股派发8股红股和12股转增股，股份数量将从30.39亿股增至91.17亿股，有望改善股票流动性，扩大公司影响力 [5] 估值方法 - 目标价491港元基于SOTP估值法，比亚迪汽车及相关产品业务按25倍2025财年预测市盈率估值，对应1.331万亿元人民币；比亚迪电子按16倍2025财年预测市盈率估值，对应598亿元人民币；基准指数为恒生指数 [21]