业绩数据 - 2024年公司销量61.4万辆（含福田戴姆勒），同比降低2.68%，市场占有率同比提升0.21个百分点[9] - 2024年我国商用车行业销量387.32万辆，同比降低3.91个百分点[6] - 2024年公司新能源汽车销量5.41万辆，同比增长35%，高于商用车行业增幅（29%）[10] - 2024年公司出口15.34万辆，同比增长17.33%，位列中国商用车出口第一[11] - 2024年公司营业收入476.98亿元，同比减少14.97%；利润总额0.62亿元，同比下降93.43%；归属于上市公司股东的净利润0.81亿元，同比下降91.14%[80] - 2024年末货币资金882,237万元，较2023年末增加80.6%，主要系销售回款改善[83] - 2024年末应收账款607,767万元，较2023年末增加30.0%，主要系应收货款增加[84] - 2024年末短期借款50,716万元，较2023年末增加1588.3%，主要系取得借款增加[85] - 2024年末资产总额518.49亿元，较2023年同期增加15.5%；负债总额373.28亿元，较2023年同期增加22.5%；资产负债率71.99%，较2023年同期增加4.09个百分点[87] - 2024年度经营活动现金流量净额13.05亿元，较2023年增加10.49亿元，主要系销售回款改善及税务政策影响[90] - 2024年度投资活动现金流量净额 -6.74亿元，较2023年减少7.25亿元，主要系去年有资产处置款本期无[91] - 2024年度筹资活动现金流量净额27.15亿元，较2023年增加64.52亿元，主要系取得借款增加[91] 未来展望 - 预计2025年商用车市场规模将达400万辆，增长3.4%[30] - 2025年公司将推进战略落地，调整产品结构和市场策略，提升科技创新能力[31] - 2025年董事会需贯彻证监会精神，践行可持续发展理念[32] - 2025年董事会将强化董事履职担当，提升治理效能[33] - 2025年董事会制定《市值管理制度》，探索市值管理措施[37] - 2025年公司将原“八大战略”更新为“十大战略”[38] 公司战略 - 公司要坚定新能源第一发展战略，加速转型[39] - 公司要纵深发展国际化战略，打造新增长曲线[40] - 公司重卡业务将“稳住销量基本盘”作为核心战略[42] - 公司要全力推动价值链各环节降本工作[43] - 公司要持续构建研发核心竞争力，加强科技实力[44] 公司治理 - 2024年8月30日，吴骥当选第九届董事会董事，迟晓燕不再担任董事[16][17] - 2024年9月5日，巩海东当选第九届董事会职工代表董事，宋术山不再担任职工代表董事[17] - 2024年3月29日，公司股东大会通过监事调整议案，孙亮当选，郝海龙离任[57] - 2024年3 - 11月公司进行多次高级管理人员聘任和解聘调整[18] 其他 - 2024年公司荣获国务院国资委标杆级“科改企业”[6] - 2024年1月，公司荣获“北京市青年突击队”荣誉称号[7] - 福田欧辉第20年被选为“两会”服务用车，是保障“两会”的唯一新能源客车[7] - 福田图雅诺连续五次圆满完成航天员护送返回任务[7] - 2024年公司召开董事会20次，形成决议57项；专门委会议24次，审核议案32项；股东大会4次，形成决议21项[21] - 2024年公司召开4次业绩说明会，组织35次路演推介活动，接待调研17次，电话交流近170次，回答提问330次，回复率100%[28] - 2024年底公司发布ESG战略，2025年初设立可持续发展委员会[35] - 2024年度公司不进行利润分配，不进行公积金转增股本[95] - 2023年1月至2024年1月累计回购股份8636.31万股，回购金额2.98亿元，2024年10月完成注销[96] - 截至2024年12月31日，公司合并报表未分配利润为-49.73亿元，实收股本为79.17亿元，未弥补亏损超实收股本总额三分之一[99] - 2025年度独立董事费用预算总计100万元，其中审计费用25万元，独立董事报酬60万元，活动经费15万元[109]