2025年6月牵引车市场表现 - 6月牵引车终端销量达3.80万辆，环比增长14%，同比增长49%，同比增速较上月扩大34个百分点 [4] - 牵引车销量占重卡市场54.97%，较上月提升2.27个百分点，较2024年全年占比高1.87个百分点 [6] - 上半年累计销量19.21万辆，同比增长19%，净增长约3万辆 [1][6] 品牌竞争格局 - 一汽解放以8032辆蝉联月度销量榜首，市场份额21.12% [10][14] - 中国重汽（6968辆）、福田（5538辆）、陕汽（5031辆）、东风（4838辆）分列2-5位，前五企业合计份额达79.97% [10][16] - 徐工、三一、江淮、远程等品牌实现翻倍增长，同比增幅分别达120%、120%、281%、166% [14] 新能源车型渗透率 - 1-6月新能源牵引车占比达30.44%，较2024年全年提升13.01个百分点 [26] - 纯电动牵引车销量同比大增286%，新能源车型成为徐工（99.15%）、三一（99.19%）、远程（81.13%）、江淮（84.93%）的销量主力 [28] - 柴油牵引车同比增长16%，燃气牵引车同比下降17%，甲醇牵引车下降5% [24] 市场份额变化 - 1-6月累计销量前十企业份额达97.09%，解放（24.24%）、重汽（18.73%）、东风（13.58%）居前三 [20] - 徐工、三一、福田、远程份额提升显著，分别增加3.21、2.61、1.78、1.01个百分点 [22] - 行业TOP5与追赶部队差距拉大，前五企业份额较去年同期提升0.84个百分点 [16][22] 市场动态特征 - 上半年销量走势呈现"增-增-降-增-增-增"波动 [6][30] - 燃气牵引车占比同比下降近20个百分点，纯电动牵引车占比同比提升20.74个百分点 [22] - 燃料电池牵引车同比下降29%，混合动力牵引车同比增长205% [24]

7月23日，河北衡水运输集团有限公司10米以上新能源公交车采购项目中标候选人公示发布。 公告显示，中标候选人第一名为苏州金龙海格，投标价格为1627万元；第二名为中车电动， 投标价格为1585.5万元；第三名为福田欧辉，投标价格为1648.08万元。车型需求数量为21 辆，工期为接中标通知书后35天（日历天）将全部中标产品生产、调试完成并满足使用条 件，送至招标人指定地点。 | 招标项目名称:河北衡水运输集团有限公司10米以上新能源公交车采购项目 | | | | | --- | --- | --- | --- | | 招标项目编号:TYZB-CW-2025-009 | | | | | 公示名称:河北衡水运输集团有限公司10米以上新能源公交车采购项目中标候选人公示 | | | | | 公示编号: 3100000021a11680001001002 | | | | | 公示内容: | | | | | 标段:河北衡水运输集团有限公司10米以上新能源公交车采购项目 | | | | | 货物 设备 所属地区: | 所属专业: 河北省 衡水市 市辖区 | | | | 2025年07月22日09时00分 开标地点: | 开 ...

新能源轻客市场整体表现 - 2025年6月新能源轻客销量2.43万辆，环比增长1%，同比增长10%，年内销量仅次于3月的2.54万辆（史上第三高）[4][6][7] - 2025年1-6月累计销量12.07万辆，同比增长14%，净增长1.45万辆，完成2024年全年销量目标的49.32%[11][25] - 轻客市场新能源渗透率61.27%（6月），1-6月平均渗透率58.86%，较2024年全年提升2个百分点[9] 区域市场表现 - 广东省1-6月上牌量2.25万辆（全国占比18.68%），河南、安徽、重庆等地实现翻倍增长[13][15] - 全国25个省级行政区上牌量超1000辆，20个超2000辆，前20区域中16个实现同比增长[13][15] 技术路线与产品结构 - 纯电动车型占比99.988%，燃料电池轻客仅上牌1辆，混合动力车型不足20辆[17] 企业竞争格局 6月单月表现 - 五菱以21.98%份额（超5000辆）蝉联销冠，远程（17.33%）、长安（11.49%）分列二三位[19][23] - 大通、江铃同比分别增长155%、161%，森源汽车实现净增长[21] 1-6月累计表现 - 上汽通用五菱累计销量2.79万辆（同比+92%），份额23.13%，同比提升9.41个百分点[27][29] - 远程、长安分列二三位，累计销量2.07万辆（+1%）、1.51万辆（+38%）[27][29] - 江铃（+83%）、贵州长江（+73%）、大通（+52%）增速显著高于行业平均水平[27][29] 行业动态与趋势 - 2024年3月起新能源轻客销量持续超2万辆/月，2025年3月创历史单月峰值2.54万辆[7] - 6月前十企业排名变动：东风重返前十，开瑞新能源、贵州长江排名上升[23]

卡车空间站 . 致力于为您提供新鲜及时、专业的卡车资讯、卡车评测、卡车产品、卡车技术和新能源卡车信息！ 自2025年3月份起，我国天然气重卡市场已遭遇"3连降"，3-5月同比降幅均超2成，5月过后 累计销量降幅达到16%。 上半年的最后一个月，天然气重卡市场能摆脱下滑的厄运吗？ 以下文章来源于卡车空间站 ，作者卡车空间站 答案是否定的。请看第一商用车网的分析报道。 6月销1.35万辆同比下降17%，遭遇"4连降" 根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军品），2025年6月份，国 内天然气重卡实销1.35万辆，环比今年5月份下降4%，同比也出现下滑，降幅为17%，同比 降幅较上月（-34%）缩窄17个百分点，遭遇"4连降"。 由最近五年国内天然气重卡终端销量月度走势图可见，1月份和2月份，代表2025年的红色柱 体比之前任何一年都高，但自3月份开始，红色柱体比代表2024年的蓝色柱体明显要矮许多。 今年3月份、4月份、5月份和6月份销量，在近五年里均排在第2高位（1月份和2月份都是五 年最高），从数字上看，最近四个月天然气重卡市场表现很低迷。 6月份，重卡市场整体实销6.92万辆，同比增长 ...

汽车冷却液行业概述 - 汽车冷却液是内燃机循环冷却系统的关键介质，由防冻剂、缓蚀剂、消泡剂等组成，确保发动机在最佳温度运行 [3] - 主要功能包括散热、防腐蚀、润滑密封，通过循环流动带走发动机热量并在散热器中交换 [5] - 按成分分为酒精型、甘油型、乙二醇型、丙二醇型等 [3] 行业发展历程 - 19世纪40年代美国开始研究，早期用水冷却，1927年乙二醇冷却液成为划时代产品 [7] - 20世纪60年代乙二醇水溶液成为主流，1976年后因致癌风险转向无胺冷却液研发 [7] - 21世纪初瑞士、美国、中国推广丙二醇型冷却液 [7] 市场规模与增长 - 中国汽车冷却液市场规模从2016年96.28亿元增至2024年284.9亿元，年复合增长率14.52% [1][14] - 2024年销量达187.93万吨，同比增长8%，新能源汽车渗透推动需求增长 [13] - 汽车保有量从2017年2.17亿辆增至2024年3.53亿辆，年复合增长率7.2%，新能源车保有量同期从154万辆增至3140万辆，年复合增长率53.84% [11] 产业链分析 - 上游为水、防冻剂、缓蚀剂等原材料，下游覆盖燃油车和新能源车领域 [9] - 新能源车冷却液需满足电池组、电机等更高导热效率和绝缘要求 [9] 竞争格局 - 国际品牌包括壳牌、嘉实多、埃克森美孚，国内品牌有长城润滑油、昆仑润滑油、统一润滑油等 [17] - 本土企业如龙蟠科技、康普顿、德联化工通过技术升级推动国产化进程 [19] 重点企业 - 康普顿2024年防冻液营收3684.8万元，旗下品牌入选中国500最具价值品牌 [21] - 龙蟠科技2024年车用精细化学品业务营收19.31亿元，产品涵盖新能源专用冷却液 [23] 未来趋势 - 环保化：生物基冷却液（丙二醇、甘油衍生物）及无硼配方成为研发重点 [25] - 高效化：纳米流体、低电导率冷却液满足新能源车高功率密度需求 [26] - 智能化：通过传感器和AI实现冷却液参数实时监测与定制化解决方案 [27]

一汽解放召回事件 - 青岛基地召回2023年1月10日至2024年11月20日生产的仓栅式运输半挂车、厢式运输车、插电式混合动力厢式运输车共158辆，因反光标识粘贴间距不达标 [1] - 长春基地召回2023年2月24日至2024年8月31日生产的仓栅式运输车21辆，同样因反光标识问题 [1] - 青岛基地另召回同批次158辆车型及长春基地2023年8月22日至2024年11月13日生产的53辆车型，因侧/后防护装置安装尺寸不达标 [2] - 长春基地召回2023年2月23日至2024年10月27日生产的82辆仓栅式运输车，因顶棚杆固定不达标 [2] 江淮汽车召回事件 - 召回2023年10月24日至2024年7月22日生产的12辆载货汽车，因顶棚杆固定问题 [6] - 召回2023年10月23日至2024年3月21日生产的10辆载货汽车，因反光标识粘贴间距不达标 [6] - 召回2022年10月24日至2024年4月28日生产的27辆载货汽车，因侧防护装置前端倒圆尺寸不达标 [6][7] - 召回2023年3月27日至2024年5月30日生产的9辆载货汽车，因未安装示廓灯 [7] 北汽福田召回事件 - 召回2023年12月31日至2024年12月11日生产的76辆福田时代牌与奥铃牌仓栅式运输车，因顶棚杆固定问题 [8][9] 中国重汽召回事件 - 济南商用车公司召回2023年6月30日至2024年3月15日生产的39辆仓栅式运输车，因顶棚杆固定问题 [10] - 召回2023年1月16日至2024年8月1日生产的147辆仓栅式运输车及2024年6月15日至2025年5月17日生产的10辆厢式运输车，因反光标识问题 [10][11] - 召回2024年7月5日至7月15日生产的5辆仓栅式运输车及同期10辆厢式运输车，因侧防护装置未安装带圆角垂直构件 [11] - 济南卡车公司召回2024年6月15日至2025年5月17日生产的10辆厢式运输车，因尾部标志板尺寸不达标 [11][12] 川崎摩托召回事件 - 召回2024年2月20日至2025年4月18日生产的1691辆进口ZX636型摩托车，因发动机曲轴固定螺栓扭矩过大 [14] 福特汽车召回事件 - 召回2021年12月7日至2024年8月16日生产的2264辆林肯领航员，因右前制动管与空气滤清器出气管干涉磨损 [15] - 召回2017年11月3日至2022年9月2日生产的43辆林肯领航员、2017年10月10日至2020年7月24日生产的35辆福特F-150及2018年2月15日至2022年4月25日生产的5辆福特Mustang，因转向机软件偏差 [16] - 召回2014年12月4日至2017年6月25日生产的2556辆林肯领航员，因外后视镜迎宾灯密封不良 [17] 保时捷召回事件 - 召回2024年12月19日至2025年4月30日生产的1248辆Panamera和Taycan系列汽车，因前减震支柱卡环安装不当 [18]

汽车行业2025半年度业绩概况 - 11家整车上市公司披露2025半年度业绩预告，7家预计归母净利润为正，5家预计亏损 [1] - 长城汽车率先披露正式半年报，归母净利润63.4亿元同比下降10.2%，营业收入923亿元同比增长1.03% [2][5] - 乘用车企业表现分化，商用车企业普遍预喜，客车企业优于货车企业 [8][9] 乘用车企业业绩表现 盈利企业 - 赛力斯归母净利润27亿~32亿元，同比增长66.2%~96.98%，主要受益于问界M8/M9车型协同效应（M9销量6.25万辆+6.28%，M8交付超4.8万辆） [3][5] - 长城汽车二季度归母净利润45.86亿元同比增长19.46%，但一季度17.51亿元同比下滑45.6%拖累整体表现 [5] 亏损企业 - 广汽集团预计亏损18.2亿~26亿元，北汽蓝谷预计亏损22亿~24.5亿元，江淮汽车预计亏损6.8亿元（高端新能源车产能爬坡未达规模效应） [3][5][6] - 众泰汽车亏损1.35亿~2亿元但同比减亏22.66%~47.8%，海马汽车亏损6000万~9000万元 [3][5] 商用车企业业绩表现 - 福田汽车归母净利润7.76亿元同比增长87.5%，海外销量7.85万台 [9][11] - 金龙汽车归母净利润11.6亿元同比增长74.71%，中通客车1.65亿~2.1亿元同比增长48.72%~89.28%，均受益于出口业务增长 [9][11] - 安凯客车归母净利润1500万~2100万元同比增长106.67%~189.34% [9] - 一汽解放归母净利润1800万~2200万元同比下滑96.45%~95.66%，受商用车存量竞争及能源转型影响 [9][12] 行业趋势 - 客车出口7.1万辆同比增长10.8%，货车出口43万辆同比增长10.5%，海外市场对客车行业贡献有望3-5年内再造一个"中国市场" [11] - 行业反"内卷"政策推动利润改善，燃油车消费稳定政策及报废更新措施有望促进行业稳中向好 [12]

2025年上半年，我国重卡市场累计销售53.9万辆，同比增长7%，较去年同期净增长约3.5万 辆。随着新一轮老旧营运货车报废补贴细则逐步落地，2025年全年重卡销量有望重返100万 辆水准。 与行业缓慢复苏同步的是，中国重卡行业竞争正在加剧，各家企业上半年表现大不相同。就以 占据90%以上份额的行业TOP5企业来看，主要细分均实现增长，"全面跑赢"所有细分市场的 企业只有一家——福田欧曼。 请看第一商用车网的分析解读。 不只是增速领跑，还跑赢全部主要细分市场 2025年上半年，重卡市场整体实现7%的增长，其中最受关注的牵引车市场仅增长2%，这与 重卡市场燃料类型持续变化密切相关。 上图可见，2025年上半年的6个月，新能源重卡在重卡市场比重均超20%，新能源重卡已实 质性地与柴油重卡以及燃气重卡同台竞技。上半年，重卡市场柴油、燃气、新能源车型比重约 为52:26:22，柴油和新能源重卡上半年销量同比分别增长12%和186%，燃气重卡则出现 16%的下滑，具体到行业TOP5企业来看： 2025年1-6月重卡行业TOP5企业同比增速及份额变化一览 | 企业/类别 | 重卡 | | 牵引车 | | | 柴油重卡 | ...

PET 改色膜：2290 元 射灯包：899 元 轮毂包：4699 元 车顶平台包：7099 元 标准套件：18999 元 进阶套件：23999 元 满血套件：28800 元 IT之家 7 月 21 日消息，奇瑞今晚推出了 iCAR V23 车型的复古套件，满血套件售价 28800 元，前 300 套立减 5000 元后 23800 元。这些套件采用电镀、实 木等材质，凸显金属质感。 不同规格售价如下： 穿越时光 玩出型格 iCAR V23复古版正式发布 经典复古,科技赛博,一件穿越时光的移动艺术品 18个套件, 极致特色, 原厂工艺, 精工细作 真不锈钢, 4K高抛, 手工制作, 光泽夺目 真实木, 4道工序, 反复打磨, 质感温润 把复古与科技演绎到极致,经典之上,再造经典 :143 前保险杠 镜面高抛+电镀工艺,成就经典闪耀质感 厚度精简, 接近角提升至43.5度 加宽28mm, 复古型格更显耀目 后保险杠 4K级手工抛光 不锈钢强度与美感并重 遵循复古干练原则,厚度减薄 离去角提升至39度 整体宽度缩减108mm 精简的是尺寸, 不减的是腔调 暖光卤素光源，对味远比耀眼更重要 单灯直径6寸, 标称功率 ...

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 大家好，我是电动车公社的社长。 7 月 15 日， 智界发布了全新的车标， 从之前的英文字标换成了鸿蒙智行家族化的六边形设计。中间源于" LUXEED "的 X 四向留白，代表探索未知和无限可 能。 根据智界产品总监海蓝天的说法，新车标采用镍合金材质和微米级的电铸工艺，光亮耐用，即便多年暴晒也不会褪色。 而就在短短的一天后， 智界 R7 的改款车型迅速登陆工信部。 根据网络上的曝光信息，其从外观到智驾硬件、从配置到舒适性，都有了不小的升级。 如此紧凑的节奏，可见智界在今年下半年，是真的要搞些"大事情"了。 那么，智界 R7 到底改了哪些地方？面对即将上市的特斯拉 Model Y L 等一系列新车，又能否有一战之力？ 今天，我们就来好好聊一聊。 01. 六边形战士再进阶？ 根据网络爆料，此次智界 R7 最重磅的升级，就是智驾与主动安全能力了。 | 产品商标: | 奇瑞牌 | 产品型号: | SQR6500BEVEHY5 | 产品名称: 纯电动多用途乘用车 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 企业名称: | 奇瑞汽车 ...