报告行业投资评级 - 报告未提供明确的行业投资评级 [8] 报告核心观点 - 马士基WEEK46周报价3000美元/FEU，环比减少200美元/FEU，不及市场预期，引发集运期货大幅下行 [4] - 11月合约逐步进入交割，现货价格权重博弈逐步上升，近期关注其他船司报价跟随意愿 [4] - 马士基发布11月下半月涨价函至4000美元/FEU，CMA发布11月下半月涨价函至4600美元/FEU，MSC发布11月下半月涨价函至4600美元/FEU，船司继续宣涨11月下半月价格 [5][6] - 12月合约的博弈性和波动率预计仍会处于高位，船司的宣涨幅度、宣涨落地实际情况、地缘谈判进展所引发的原油价格波动以及苏伊士运河复航消息的进展均会放大盘面波动率 [6] - 策略方面暂无，前期推荐套利策略已经建议止盈 [8] 一、期货价格 - 截至2026年11月2日，集运指数欧线期货所有合约持仓28146.00手，单日成交16432.00手 [7] - EC2706合约收盘价格2136.00，EC2709合约收盘价格1762.00，EC2611合约收盘价格2224.00点 [7] - EC2612合约收盘价格2540.00，EC2701合约收盘价格2697.00点，EC2703合约收盘1758.00点 [7] - 10月30日公布的SCFI（上海-欧洲航线）价格2370美元/TEU，SCFI（上海-美西航线）价格7479美元/FEU，SCFI（上海-美东）价格10199美元/FEU [7] - 11月2日公布的SCFIS（上海-欧洲）2304.32点，SCFIS（上海-美西）4788.23点 [7] 二、现货价格 - Gemini Cooperation：马士基上海-鹿特丹WEEK45周报价3210美元/FEU，WEEK46周报价3010美元/FEU；HPL 11月21日之前船期报价2735-2835美元/FEU，11月21日之后船期报价2735-3235美元/FEU；马士基发布11月下半月涨价函至4000美元/FEU [1] - MSC+Premier Alliance：MSC 11月上半月船期报价3340美元/FEU；ONE 11月下半月船期报价4006美元/FEU，12月上半月价格4006美元/FEU；YML上海口岸11/8-11/15日船期报价3600美元/FEU，其中11/8日FP2 3000美元/FEU，11/15日FE4航线报价2800美元/FEU；MSC发布11月下半月涨价函至4600美元/FEU [1] - Ocean Alliance：CMA上海-鹿特丹11月上半月船期报价3625-3675美元/FEU，11月下半月船期报价4125-4175美元/FEU；EMC 11月上半月船期报价3230-3790美元/FEU；OOCL上海-鹿特丹11月上半月船期报价3200-3300美元/FEU；CMA发布11月下半月涨价函至4600美元/FEU [2] - 11月上半月实际揽货价格逐步更新，EMC 11月8日CES报价3200-3300美元/FEU，OOCL 11/3-11/14日船期报价3200-3300美元/FEU [5] - 马士基WEEK45周报价3200美元/FEU，WEEK46周报价3000美元/FEU，环比减少200美元/FEU [4] - 11月合约交割结算价格体现WEEK46、47以及48周实际成交价格，目前马士基WEEK46周报价3000美金，第一期指数SCFIS大致2100点附近 [4] 三、集装箱船舶运力供应 - 截至2026年10月31日，2026年至今交付集装箱船舶190艘，合计交付运力133.14万TEU [2] - 12000-16999TEU船舶合计交付40艘，合计59.02万TEU；17000+TEU以上船舶交付7艘，合计161656TEU [2] - 12000-16999TEU船舶交付预期：2026年剩余月份交付11.6万TEU（8艘），2027年交付99.9万TEU（67艘），2028年交付148.3万TEU（102艘），2029年交付84.88万TEU（60艘） [2] - 17000+TEU船舶交付预期：2026年剩余月份交付7.24万TEU（3艘），2027年交付86.67万TEU（40艘），2028年交付164.11万TEU（83艘），2029年交付240.24万TEU（116艘） [3] - 2026年超大型船舶交付压力相对较小，2027年、2028年以及2029年17000+TEU船舶年度交付量均超过40艘 [3] - 中国-欧基港11月份月度周均运力32.03万TEU，WEEK45/46/47/48周运力为29.33/38.66/32.44/27.78万TEU [3] - 12月份月度周均运力33.01万TEU，WEEK49/50/51/52/53周运力为31.14/30.28/38.42/34.94/30.28万TEU [3] - 11月份共计2个TBN和9个空班，12月份共计2个TBN [3] - 11月份运力同比2025年增加约3.96%，12月份运力同比去年减少2% [3] 四、供应链 - 地缘端：据外媒报道，美国总统特朗普当地时间11月2日接受媒体采访，当被问及是否认为伊朗需要政权更迭时，特朗普称"某种意义上，我们已经颠覆了伊朗政权。我们还做过两次。是否与伊朗达成协议还有待观察，可以说伊朗非常希望达成协议。"当被问及是否对伊朗表现出的韧性感到惊讶时，特朗普说："我不知道你说的'韧性'是什么意思。我一直对伊朗比较客气，因为他们想谈判，而且他们一直在谈，但总有一天，我们将不得不采取行动。我知道有一些人对我没有彻底消灭伊朗感到愤怒。" [2] 五、需求及欧洲经济 - 报告目录包含需求及欧洲经济部分，涉及欧盟27国工业生产指数、欧盟27国进口中国金额、欧元区消费者信心指数、欧盟27国零售销售当月同比、中国出口欧盟金额总量、中国出口金额总量、Asia-North America（TEU）、Asia-Europe（TEU）等指标 [9][11] - 报告未提供上述需求及欧洲经济指标的具体数值内容 [9][11]