行业投资评级 - 报告未明确给出具体的行业投资评级，但指出eVTOL行业具有巨大的市场潜力和创新价值，预计到2035年中国eVTOL市场规模将超过5000亿元，设备数量达到5万台 [5][39] 核心观点 - eVTOL作为低空经济的重要组成部分，未来有望成为最具潜力的低空领域赛道，尤其是在城市交通、旅游观光和城际出行等场景中具有广泛应用前景 [3][5] - 倾转旋翼构型将成为未来eVTOL的主流机型，因其具备更高的飞行速度、载重比和经济价值 [4][30] - 中国eVTOL市场预计在2026年进入商业化阶段，2026-2035年市场空间的增速可达到40%以上 [5][39] 行业政策与市场环境 - 中国政府大力支持低空经济发展，2023年中央经济工作会议明确提出发展低空经济等战略性新兴产业，2024年工信部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，推动低空经济形成万亿级市场规模 [3][12] - 长三角和珠三角地区成为eVTOL行业政策支持的核心区域，未来将成为产业集群区域 [13] 市场规模与增长预测 - 2023年中国低空经济规模达到5060亿元，同比增长33.8%，预计到2026年将突破万亿元 [19] - 中国eVTOL市场预计在2026年进入商业化阶段，到2035年市场规模将超过5000亿元，设备数量达到5万台 [5][39] 技术路径与创新价值 - eVTOL的核心技术包括飞行器总体设计、高能量密度电池、高功重比电机和可靠的飞行控制技术，这些技术的突破将推动eVTOL行业的发展 [33][34] - eVTOL目前存在有人驾驶和无人驾驶两种技术路线，全球eVTOL企业大多数选择有人驾驶，完全自动驾驶技术预计在2035年后实现 [35][36] 应用场景与市场潜力 - eVTOL的应用场景主要集中在低空旅游、城际出行和城市交通，预计2035年eVTOL在低空游览市场的潜在空间为1367亿元，在城市与城际交通市场的增量空间为3446.7亿元 [45][48][49] - eVTOL对中轻型通用航空飞行器具有潜在替代性，预计2035年可替代市场空间达到479.1亿元 [41][42] 国际与国内发展格局 - 欧美地区eVTOL企业发展较快，Joby、Archer等头部企业已完成上市，且多数选择倾转旋翼构型 [91][93] - 国内eVTOL主机厂主要集中在长三角、大湾区和成渝双城，新创企业和高校团队多选择倾转旋翼构型进行研发 [96][97][99] 产业链与生态分析 - eVTOL产业链包括上游的供应链、中游的主机厂和下游的通航航司、公共交通运营、低空旅游等，主机厂是产业链的核心部分 [55][56] - eVTOL的应用端以to B/G为主，短期内旅游观光是主要应用场景，未来将逐步扩展到城际出行和城市交通 [61][62][63]