文章核心观点 新能源汽车市场车型同质化严重，座舱设计缺乏创新，宝马以驾驶者为中心推出新世代超感智能座舱，有望为智能汽车市场提供新方案 [1][3][17] 新能源汽车行业现状 - 2024年前11个月市场推出130款新能源新车，平均每月约12款，座舱风格大同小异，内饰多为公模简约风，缺乏豪华与艺术感，还存在噱头功能 [1] - 行业过于内卷，缺乏思考和创新，新车座舱设计同质化且无趣 [3] 宝马创新案例 历史创新 - 2009年亮相的宝马i8电动超跑概念车，在2012年《碟中谍4》中展示了未来用车场景，采用语音控制、手势控制人机交互方式，还在挡风玻璃满屏投影导航路线和紧急提醒信息 [5][7] - 宝马20多年前首次大规模将平视显示技术应用于汽车座舱，并在电影中炫技呈现，将整块挡风玻璃作为信息载体 [7] 最新成果 - 2025年美国国际消费电子展上，宝马发布新世代超感智能座舱，首创全景iDrive和BMW新世代操作系统，包含四大全新交互界面：平视全景显示、全新3D抬头显示、超感智控方向盘和宝马首创的中心触控屏 [8] - 平视全景显示应用宝马自主研发的渐进式超距投影平视显示技术，替代传统仪表盘，在挡风玻璃下部黑色涂层投影信息，提供大面积、高精度、远距离显示效果；全新3D抬头显示位于其上方，将导航和自动驾驶信息投影到驾驶员最佳视野内，二者配合精妙 [9] - 宝马首创的中心触控屏采用行业唯一的“自由悬浮”设计，更靠近驾驶员，操作方便，17.5度倾斜角使驾驶员操作方向盘时触控信息无阻碍，UI完全根据屏幕形状设计 [10] 宝马设计理念 以驾驶者为中心 - 汽车人机交互应追求安全、操作方便和显示直观，避免影响行车安全 [12] - 宝马一直秉持“以驾驶者为中心”理念，“驾驶之悦”是感性表达；2001年基于此理念推出BMW iDrive操作系统，减少车内开关和按钮，实现内饰简约设计，提升驾驶专注度和安全性 [13] - 新能源与智能化时代，虽很多厂商呈现“无人化”趋势，但宝马认为车辆仍以驾驶员人工操作为核心，继续遵循“以驾驶者为中心”是务实且继往开来的方案 [13] 创新交互体验 - 全景iDrive四大核心交互界面通过“物理按键 - 触控反馈 - 语音控制”等多种方式组合，为用户提供直观、易用、符合人体工程学的人机交互体验 [15] - 宝马选择与中国头部科技公司合作，开发本土语音引擎技术，提升智能座舱信息检索和系统响应能力，精准理解用户指令和判断用户意图，实现“人车合一”驾驶体验 [17]