行业核心观点 - 全球固态电池主要技术路线分氧化物、硫化物、聚合物三类 各有优劣 硫化物成全球主流技术路线 氧化物平衡性能与成本 聚合物适配消费电子 预计2030年全球固态电池市场规模超2500亿元 中国企业有望占重要份额 [2][41] 全球固态电池技术路线 - 氧化物固态电池热稳定性优异 适配高电压正极材料 制造成本较低 但界面接触差、循环寿命短、室温电导率低 [2] - 硫化物固态电池离子电导率最高 能量密度潜力大 适配全固态体系 但化学稳定性差、制备成本高 [2] - 聚合物固态电池加工性好 柔性适配消费电子 成本可控 但室温电导率低、能量密度天花板明显 [2] 全球固态电池产业布局 - 全球固态电池产业布局集中在中国、日本、韩国、欧洲和美国 中国企业数量最多 日本技术实力强劲 美国聚焦前沿技术研发 韩国实力较强 欧洲多与美国合作 [3] 国内主要固态电池企业 - 卫蓝新能源是中科院物理所固态电池技术产学研孵化企业 聚焦高能量密度等产品 应用覆盖多领域 [4] - 清陶能源由南策文团队领衔创办 2024年第一代光年固态电池应用于智己L6车型 2025年计划与上汽合作规模搭载车型 [4] - 赣锋锂业与中科院宁波材料所合作 规划建设36Gwh固态电池产能 [5][6] - 辉能科技是全球首家大规模生产固态锂陶瓷电池的公司 拥有超800项全球专利 2025年推出第四代锂陶瓷电池系统 [7] - 蜂巢能源聚焦硫化物固态电解质 开发系列技术 突破全固态电芯试制难题 自主开发的硫化物电解质离子电导率大于10.50mS/cm [8] - 宁德时代硫化物固态电池进入20Ah样品试制阶段 方案能将三元锂电池能量密度做到500Wh/kg 比现有电池提升40%以上 [9] - 比亚迪廉玉波称固态电池广泛应用还需3 - 5年 孙华军表示2027 - 2029年是硫化物固态电池示范期 2030 - 2032年进入拓展期 [10] - 国轩高科全力开发硫化物全固态电池 也布局卤化物全固态电池 已实现车规级全固态电池制备 [11] - 中科深蓝汇泽技术传承于中科院青岛生物能源与过程研究所崔光磊团队 建成国际首条规模化聚合物全固态电池中试生产线 [12] - 太蓝新能源研究氧化物路线 拥有多项核心技术 2024年11月与长安汽车联合发布“无隔膜固态锂电池技术” [13] - 马车动力专注硫化物全固态电池 2024年初硫化物固态电解质中试线投入使用 实现超10吨级年生产能力 [14] - 恩力动力自2017年起致力于硫化物全固态电池研发 包括核心技术研发工作 [15] - 屹锂科技选取全新硫化物作电解质 解决传统锂电池安全问题 2024年10月26日江西屹锂新能源硫化物全固态电池量产线投产 [16] - 高能时代全力投身硫化物全固态电池技术研发 在中国珠海和日本横滨设先进电池研究实验室 [17] - 孚能科技第二代半固态电池能量密度达330wh/kg 快充超3C 循环寿命超4000圈 2025年计划进行全固态电池放大验证 [18] - 中科固能是硫化物全固态电解质材料供应商 致力于解决行业难题 降低材料制备成本 [19] - 亿纬锂能选定硫化物 + 卤化物复合技术路线 预计2026年实现生产工艺突破 2028年推出400wh/Kg高比能量全固态电池 [20] - 华为2012年开始全固态电池领域专利布局 湖南临武久森安高固态电池中试线二期项目与华为达成初步战略合作协议 [21] 日本主要固态电池企业 - 丰田汽车选择硫化物路线 专利超1000件 计划2027 - 2028年实现商业化 能量密度可达900wh/L [22] - 本田2024年启动全固态电池示范生产线 2025年1月启用 用于量产工艺技术验证 [23] - 日产汽车与多方合作研究硫化物固态电池 走高镍 + 硫化物 + 锂金属路线 目标1000Wh/L 2028年在新款EV车型搭载 [24] - 松下公司报道全新混合阴离子固态电解质 具有高离子电导率 [25] - 富士电气化学在氧化物固态电解质材料研发和电池制造工艺上持续投入 解决相关问题 [26] - 日立麦克赛尔专注硫化物技术路线 到2030年投资100亿日元 目标销售额300亿日元 [27] - 小原股份固态电池技术路线为氧化物方向 暂无具体研发进展公开消息 [28] - 科纳维开发出全固态电池“AS - LiB” 产品容量多样 能在极端温度下稳定工作 已获芯片设备商订单 [29] - 三洋化成固态电池技术路线为聚合物方向 暂无具体研发进展公开消息 [29] - 出光兴产硫化物类固态电解质专利申请数居世界第2位 预计2027年正式重产 [30] 韩国主要固态电池企业 - LG新能源布局干电极技术和锂硫全固态电池商业化 2024年设干电极试生产线 2025年推进研发 [31] - SK On计划研发高分子 - 氧化物复合系和硫化物系全固态电池 2027年和2029年实现商用化 [32] - 现代汽车集团与中科固能交流对接 曾投资美国Ionic Materials公司 计划2025年底前发布全固态电池电动汽车原型车 2030年左右大规模生产 [33] - 三星SDI采用高导电性硫化物电解质 也开发基于聚合物电解质的固态电池 开发新型聚合物电解质“SIPE” [34] 美国主要固态电池企业 - Quantum Scape采用特制固态陶瓷隔膜搭配纯锂金属阳极 能量密度800Wh/L 15分钟可从10%充电至80% 2024年第三季度首批无阳极QSE - 5B电池小批量生产 [35] - Ionic Materials与万向一二三合作开发固态电池 聚合物电解质与多种化学品兼容 [36] - Solid Power主营硫化物基固态电池及电解质 2022年完成试生产线安装 2026年启动批量生产 2024年1月与SK On达成5000万美元合作协议 [38] - Factorial Energy专注聚合物固态电池技术 2024年12月首批40Ah的Solstice m全固态电池规模化生产 [39] 德国主要固态电池企业 - 宝马集团与美国Solid Power合作研发硫化物全固态电池 建立原型生产线 [40] - 大众集团向Quantum Scape投资1亿美元并设合资公司 2024年7月旗下电池公司与Quantum Scape达成协议将其技术产业化 [40] 法国主要固态电池企业 - 博洛雷集团2011年推出搭载聚合物固态电池技术的产品 电动汽车和电动巴士使用30kwh金属锂聚合物固态电池 [40] 英国主要固态电池企业 - Ilika认为氧化物固态电池化学稳定性有优势 采用丝网印刷技术生产全固态电池 MWh级车用固态电池试验线预计2025年上半年末投入运营 [41]