中国智驾行业发展 - 中国智驾发展速度已从追赶、并驾齐驱到领跑阶段，自主品牌通过技术深耕将智驾打造为核心竞争力[1] - 行业竞争进入拼技术时代，"车位到车位"功能成为高阶智驾最新评价标准[3] - 智电时代下战略决策速度至关重要，一步慢可能导致步步落后[7] 长城汽车智驾技术突破 - 公司成功完成重庆8D魔幻城市复杂路线挑战，涵盖12座立交、3座跨江大桥、4条隧道等高难度场景[3] - Coffee Pilot Ultra系统展现精准避障能力，实现地下三层停车场到闹市区全程无断点智驾[3][5] - 关键技术突破包括无保护左转、窄路会车、闸机通行等复杂场景处理，表现接近人类老司机水平[5][10] 研发投入与战略布局 - 公司自2011年布局智驾领域，2023年研发投入达110.34亿元，占营收6.37%[7] - 研发人员占比29.3%，智能化团队达6000人，2023年专利公开量6888件[7] - 2022年果断转向无图方案，节省约10亿元高精地图成本，成为首家实现无图方案量产企业[8] 市场表现与用户数据 - NOA智驾总里程达4588万公里，智驾里程占比25.7%[11] - 智驾功能激活率97.76%，智能泊车成功率83.98%，NOA里程占比高达87.2%[11] - AEB系统累计避免碰撞7295次，验证技术可靠性[11] 行业竞争格局 - 公司认为特斯拉FSD可能面临中国复杂路况的"水土不服"问题[10] - 提出智驾标准应"超越期待"而非"勉强及格"，强调安全与极致体验[10] - 开放态度应对竞争，展现战略自信[12]