目前，电池研究人员和电池制造商正在积极开发被称为"全固态锂离子电池"的提高锂离子电池性 能的电池。预计2020年代后半期实现实用化。此次的电极还适用于下一代的全固态氟化物离子电 池。全固态氟化物离子电池的开发，除了正极以外，还需要负极和固体电解质，研究团队将另行 推进开发。 内本喜晴教授表示，使用该电极组装全固态氟化物离子电池时，体积能量密度有望达到"锂离子电 池的2倍以上"。纯电动汽车的续航里程有可能从目前的600公里左右增加到1200公里左右。力争 2035年以后实用化。 除了京都大学和丰田之外，东京大学、兵库县立大学、东北大学和东京科学大学参与共同研究， 成果发表在美国学术杂志《美国化学会志》网站上。 版权声明：日本经济新闻社版权所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。 日经中文网 https://cn.nikkei.com 采用新电极的"全固态氟化物离子电池"。图片由奈良女子大学山本健太郎准教授（研究时为京都大学准教授）提供 京都大学等公布的正极材料"氮化铜"主要是氮与氟化物离子产生反应，每个氮原子可获取3个电 子。因此，单位体积的容量达到锂离子电池的3倍，单位重量的容量是锂离子电池的2倍…… 日 ...