Gigacast技术市场概况 - Gigacast技术通过高速高压铸造实现汽车大型零部件一体化成型 替代传统数十至数百个零部件的焊接工艺 应用于车身骨架和电池盒等制造 [1][4] - 全球市场规模预计从2023年7100万美元增长至2033年36亿美元 增幅达50倍 以欧美和中国车企为中心约20家厂商已采用该技术 [3][4] - 特斯拉率先在Model Y应用 将171个铁板零部件整合为2个铝制零件 制造时间缩短至80-90秒 传统方法耗时减少超50% [4][6] 芝浦机械战略布局 - 开发合模力6100-12000吨铸造设备 其中1 2万吨级为日本最大 尺寸达27×9×9米 总重1100吨 具备更高铝射出速度和控制能力 [1][2] - 目标年销售10台 单价预计数十亿日元 生产模式为相模工厂与海外合作厂生产部件 客户工厂完成组装 [3] - 公司为日本最大铝铸造设备商 此前产品覆盖135-4000吨级 视纯电动汽车市场暂时停滞为后来者机遇 [3][6] 竞争对手动态 - 中国力劲科技集团开发2万吨级设备 与合众汽车NETA品牌合作供货 旗下IDRA及瑞士布勒等加速技术开发 [3][4] - 日本宇部兴产机械2024年推出9000吨设备获丰田订单 较2022年6500吨产品持续大型化 计划在田原工厂增设产线 [3] 技术应用案例 - 丰田计划2027年在雷克萨斯纯电车型采用Gigacast 车体分三部分 前/后部整合为单一零件 试制中前部91个零部件51道工序缩减为1零件1工序 [4] 行业技术挑战 - 事故维修成本高 需整体更换 丰田尝试设计冲击吸收结构但进展缓慢 [6] - 大尺寸零部件易因空气卷入产生内部空洞 导致强度下降 品质稳定性成关键难点 [6]
日本芝浦机械涉足EV零部件一体成型
日经中文网·2025-03-07 16:00