锂电产业链 - 完善新型储能市场参与机制，包括拉大峰谷价差、丰富辅助服务交易品种、完善容量补偿机制 [3] - 建议建立新型储能定期安全检查制度，推动储能产业向高质量发展转型 [3] - 短期内参照抽水蓄能和煤电完善新型储能容量电价机制，长期向容量市场过渡 [4] - 警惕专利"武器化"破坏产业创新生态，建议推动行业自律与协作，加强恶意诉讼规制 [6][7] - 建议制定零碳园区建设总体工作方案，健全标准体系，加大关键技术研发投入 [8] - 建议支持和鼓励全国范围推广应用移动补电车，解决充电基础设施问题 [10] - 建议将锂电池从第9类危险品目录中摘除，提升物流运输效率 [10] - 建议实施下一代电池技术攻坚工程，构建自主可控供应链体系 [11] - 建议构建动力电池全生命周期生态体系，强化溯源体系数字化建设 [13] - 建议国家研究制定《低空空域管理法》，促进低空经济健康发展 [14] - 建议加强跨境金融服务体系建设，创新跨境金融产品与服务 [17] - 建议加快促进LME在上海、宁波等地设立交割仓库，提升金属供应链安全 [17] - 建议健全生态环境分区管控制度体系，建立协调联动机制 [19] 新能源汽车 - 建议加大电动汽车换电体系建设，优化换电车型相关政策法规 [22][24] - 建议建立健全支持汽车产业低碳发展的政策措施，制定全生命周期碳排放标准 [27] - 建议加大对新能源车使用端的支持力度，完善充电桩等配套设施 [28] - 建议统筹换电站布局并统一电池标准，降低用户补能成本 [30] - 建议出台专项法规标准完善动力电池回收利用体系 [31] - 建议推动电动汽车与eVTOL产业协同发展，打造低空经济新增长点 [31] - 建议推动充电设施互联互通，制定统一超充设备技术标准 [34] - 建议开展车载硬件技术协议标准化建设，提升生态产品适配度 [34] - 建议优化新能源汽车号牌设计，做好试点探索 [35] - 建议加速推进新能源汽车纳入碳交易管理，扩大碳交易行业范围 [37][39] - 建议支持川渝地区新能源汽车一体化发展，打造万亿级产业链 [42] 低空经济 - 建议建立eVTOL驾驶员分类分级认证体系，完善培训管理要求 [44] - 建议打造深港低空经济示范区，推动政策法规协调对接 [45] - 建议加快适航审定和飞行试验服务基础设施建设，拓展应用场景 [46]