2024年全年业绩 - 公司总营收同比增长1.6%至42.8亿美元，超出原预测42.5亿美元 [3] - 毛利率同比提升1.7个百分点至10.5%，EBITDA同比增长22.5%至4.2亿美元 [3] - 净利润同比大幅增长68%至0.62亿美元，略低于原预测0.7亿美元 [3] - 下半年业绩加速：营收同比增长3.4%至21.8亿美元，毛利率同比提升2.5个百分点至10.9%，EBITDA同比增长41.6%至2.3亿美元，净利润同比激增1577.3%至0.46亿美元 [3] 地区与业务表现 - 亚太地区营收同比增长10.1%至13.4亿美元，占总营收比例提升2个百分点至31%，EBITDA利润率提升0.6个百分点至17.2% [4] - 北美地区营收占比下降3个百分点至51%，但EBITDA利润率提升2.3个百分点至8.1% [4] - EPS业务仍为核心，2024年营收占比68%，新订单中占比66% [4] - 公司整体EBITDA利润率同比提升1.7个百分点至9.9%，主要受益于亚太增长、北美修复及降本措施 [4] 新订单与技术突破 - 2024年新增订单总额60亿美元，其中北美占比59%、亚太占比30% [4][5] - 线控转向业务突破：获北美头部电动车企L4项目及中国新能源主机厂订单 [5] - DP-EPS业务进展：斩获两家中国头部车企订单，与Stellantis合作项目量产 [5] - 后轮转向业务：首次获得中国新能源主机厂订单，预计2026年量产 [5] - 客户范围扩展：已进入比亚迪、长安、理想、小鹏及日产供应链，新增与中国科技企业合作 [5] 未来增长驱动 - 常熟工厂2025年投产后有望推动EBITDA利润率持续提升 [4] - 后轮转向新产品可实现零部件集成降本和轻量化，与R-EPS及线控转向形成协同 [5] - 业务布局优化：新建常熟基地、扩建墨西哥技术中心、转移北美管柱业务以降低成本 [5] - 智能化趋势下，公司技术领先优势有望推动高阶自动驾驶转向系统放量 [5]