以下文章来源于和讯商业 ，作者徐帅 和讯商业 . 商业世界的故事、逻辑、认知。由"和讯商业"团队出品。 当地时间3月26日，美国总统特朗普在白宫签令，宣布对所有进口汽车征收25%关税，相关措施将于 4月2日生效。 汽车行业独立分析师宋育林认为，特朗普推动汽车关税的核心意图在于迫使德、日等国家将位于加拿 大、墨西哥的高附加值汽车产能迁回美国，以重建本土制造业优势。 关税政策对全球汽车产业链的稳定性造成了不小的冲击，北美地区高度一体化的供应链首当其冲。 2024年，美国进口了约800万辆汽车，墨西哥作为美国最大的汽车进口来源国，向美国出口了250万 辆汽车，而加拿大通常年份约80%的汽车零部件和整车销售额都来自对美出口。 除了北美地区产业链受重创，欧盟及日韩也难以幸免。美国商务部数据显示，2024年美国汽车进口 额中，绝大多数来组欧盟、日本、墨西哥，日本对美出口产品中，汽车占比高达28%，韩国对美汽车 出口更是占其总出口的49.1%，德国车企则在欧盟对美汽车出口中占据主导地位。宋育林强调，加征 关税的杀伤半径，实则精准覆盖了美国传统盟友的产业链。 赛迪顾问汽车产业研究中心总经理张业佳也指出，美国关税政策本质是全球 ...