近年来，作为造车新势力的领军者，蔚来汽车在销量数据上屡创佳绩，交付数字不断刷新纪录；但与此同时， 2024 年，蔚来全年净亏损高达 224 亿元，创 下历史新高，每卖出一辆车就亏损 10 万元人民币（ 2024 年第四季度达到了 71 亿元）。不断攀升的债务负担以及紧张的现金流状况，正令这家科技感十足 的电动车企业陷入前所未有的财务困境。 虽然目前现金储备高达 419 亿元，看似充足，但是蔚来一年内还需要还短期借款 57 亿、应付贸易款项及应付票据（供应商欠款） 344 亿、长期借款（一年 内需要还的部分） 34 亿、应计费用及其他负债 160 亿。 算上这些后，如果没有外部融资，储备现金很难撑过一年。过去几年不断的外部投资者的注资， 对蔚来业绩毫无改善，也将加剧蔚来后续融资的难度。 而作为蔚来 " 下沉战略 " 的关键战役 —— 起售价 20.69 万元的乐道 L60 ， 2025 年 1 月交付 5912 辆， 2 月交付 4049 辆， 3 月预期 5000 辆。距离此前目 标的 "1-2 月会往 1 万 5 、 2 万辆去爬， 3 月份交付 2 万辆 " ，相差甚远。这个数字让蔚来再次陷入被动。 此前 ...