文章核心观点 - 3月28日亿航通航和合翼航空获中国民航局颁发的民用无人驾驶航空器运营合格证（OC），亿航智能成全球首个具备无人驾驶载人eVTOL完整商业运营资质的公司，标志中国低空经济“载人时代”开启 [1] 首张OC证，花落亿航 - OC证用于确认载人类航空器符合安全标准和运营要求，持有OC的主体企业可在获批区域商业运营，开展低空经济消费场景 [3] - 亿航通航是亿航智能旗下全资子公司，专注城市空中交通运营；合翼航空由合肥市国资平台与亿航智能合资成立，是安徽省第一家专注城市空中交通商业化运营的公司 [3] - 2023年亿航与中国民航局合作建立无人驾驶载人飞行器运营标准，2024年7月亿航智能宣布旗下两家子公司OC证申请获受理，其在多地的合作伙伴也在推进OC审定申请 [3] - 亿航智能2014年在广州成立，聚焦低空经济生态整体解决方案，2016年发布全球首款纯电动无人驾驶载人航空器，2019年登陆纳斯达克，2024年交付216架载人eVTOL航空器，总收入4.562亿元，首次实现全财年非美国通用会计准则下调整后盈利 [4] “打飞的”时代加速到来 - OC证是eVTOL商业化运营最后条件，取得意味着“打飞的”时代离普通百姓生活更近 [6] - 低空出行领域主要有PC证、TC证、AC证和OC证四个主要证件 [6] - 亿航智能EH216 - S无人驾驶载人eVTOL此前已获除OC证外的全球首个“三证”，累计完成超64000架次安全飞行，获OC证标志城市空中交通可开启普通消费者商业化进程，亿航智能将采取“售运并举”策略 [7] - 亿航通航通过中国民航局审查，今后将扩大商业运营点，在广州布局低空交通运营中心，提供常态化商业载人服务 [7] - 合翼航空获运营合格证后将围绕多场景，基于两处基础设施，在合肥骆岗公园开展EH216 - S商业运营，提供城市空中交通服务 [7] - 各地出台鼓励政策推动低空交通出行发展，如广东支持开通市内和城际低空客运航线，合肥支持开通商业化常态化飞行航线 [8]