新能源汽车行业趋势 - 中国新能源汽车市场消费明显向低价车型倾斜 小鹏汽车最便宜车型MONA M03（12万-16万元）销量达高端车型G6（18万-20万元）的3倍[3] - 理想汽车同样呈现低价化趋势 最便宜SUV车型L6（25万-28万元）销量占门店40% 且为原主力车型L7（30万-36万元）销量的2倍[3] - 比亚迪凭借7万-9万元的海鸥车型占据价格领导地位 行业整体面临降价压力[3] 消费电子市场格局变化 - 苹果在中国智能手机市场份额跌至第三 2024年出货量下降5% 被华为反超[5] - vivo以性价比策略登顶市场份额 主力机型（4000-6000元）价格低于iPhone（6000元以上） 出货量增长10%[5] - 2000元档的vivo Y系列凭借自动调节屏幕亮度等实用功能吸引价格敏感用户[6] 宏观经济与产业数据 - 中国2月CPI同比下降0.7% 为2024年1月以来首次负增长 汽车等耐用消费品价格下跌是主因[1][4] - PPI连续29个月同比下降（2月降幅2.2%） 反映工业领域持续通缩压力[6] - 特斯拉计划在中国开发Model Y低价版本 显示外资品牌被迫加入价格战[6] 企业盈利与竞争态势 - 理想汽车2024财年净利润预计同比下滑30% 反映价格战对企业盈利能力的冲击[6] - 行业出现"内卷"现象 政府试图通过补贴刺激消费升级 但结构性供应过剩问题持续[6]