国内汽车产业无序竞争问题突出，已引起各方高度关注。 校对： 杨舒欣 版权声明 证券时报各平台所有原创内容，未经书面授权，任何单位及个人不得转载。我社保留追 究相关 行 为主体 法律责任的权利。 近日，在2025中国电动汽车百人会论坛上，国家发展改革委副主任郑备直言汽车行业"价格战"白热化、虚假宣 传蔓延、地方保护加剧。 公开数据显示，2024年汽车行业利润率仅为4.3%，较2023年下跌0.7个百分点。相对于下游工业企业6%的利润 率，汽车行业利润率偏低。近期，随着年报的披露，部分汽车企业增收不增利更是暴露无遗。 为了抢市场，部分车企在牺牲利润的同时，还诉诸抹黑友商、恶意炒作、虚假宣传等不当手段，扰乱市场秩 序。长此以往，类似恶性竞争行为，不仅会拖慢车企专心搞技术突破的步伐，还会削弱汽车产业的整体竞争 力。 基于此，有关部门已明确发出了整治汽车市场乱象、维护公平竞争的信号，将加强汽车市场的价格监测，严查 技术不达标、质量不过关的产品，并按照加快构建全国统一大市场的要求，打破地方保护和市场分割。 车企自身也有必要将眼光放长远，将竞争重点放在攻克技术难关、提升产品质量、优化售后服务、增强品牌效 应方面。特别是在新 ...