产业竞赛 - 丰田中国与上海市政府达成合作意向，将在金山区成立雷克萨斯纯电动汽车及电池研发生产公司，计划2027年投产[3][6][9] - 新公司将依托长三角地区成熟的产业链、物流网络和人才体系，开展氢能、智能自动驾驶、电池回收等领域技术合作[9] - 这是丰田在华首个独资电动车工厂，成为继特斯拉后第二家在中国独资建厂的外资车企[6] 雷克萨斯市场表现 - 雷克萨斯2004年进入中国市场，巅峰年销量超20万辆，2024年销量18万辆同比仅增0.3%，增长乏力[12][13] - 目前在中国市场仅1款纯电车型（RZ）和2款插混车型（RX 450h+、NX 400h+），电动化进展缓慢[13] - 计划2035年在欧美中实现纯电动销量100%覆盖，此次国产化是其电动化转型关键举措[16] 上海产业优势 - 上海已形成全球最密集的新能源汽车产业链，聚集博世等上千家零部件企业，4小时车程内可解决全部配套[17] - 金山区是氢源供应与新材料产业基地，与丰田氢能战略契合，且毗邻特斯拉超级工厂[9][4] - 上海计划培育4个万亿级产业集群，汽车产业是重点，2025年政府工作报告明确壮大新能源汽车产业[17] 特斯拉招商案例 - 2018年上海引入特斯拉独资工厂，实现"当年开工、当年投产"，2024年产量达91.6万辆占全球一半[19] - 特斯拉工厂带动临港形成全产业生态链，零部件本土化率超95%，一级供应商超400家[19] - 上海储能超级工厂将于2024年Q1投产，推动"风-光-氢-电-制-储-用"全产业链发展[20] 城市招商竞争 - 各地通过引进标杆企业带动产业链聚集，形成税收就业良性循环，当前招商竞争已趋白热化[20] - 上海2025年"新春第一会"拉开产业竞赛序幕，金山区规划调整拟引入新能源及尖端电池项目[9][21]