比亚迪回应“常压油箱”“车圈恒大”争议:已全部切换为高压油箱,个别同行恶意举报,保留追责权利
关于"常压油箱"争议 - 公司2021-2023年采用的常压油箱方案符合法规要求 通过启动发动机燃烧碳罐内吸附燃油蒸汽实现排放合规 周期为每周3~5分钟 [1] - 因部分客户反馈发动机定期启动体验不佳 公司已全部切换为高压油箱方案 [1] - 浙江某头部车企2018-2023年多款PHEV车型同样采用常压油箱方案 公司认为其解决方案也应符合环保要求 [1] 关于"车圈恒大"争议 - 河北某车企自去年下半年持续发起"高负债率"、"财务造假"等话题 并向监管机构恶意举报公司 [2] - 经深交所、港交所及国家监管部门详细调查 确认公司不存在问题 [2] - 公司表示将保留对恶意举报等不正当竞争行为追究法律责任的权利 [2] 行业倡议 - 公司在重庆汽车论坛提出4点反内卷倡议 包括拒绝夸大宣传、抵制透支式营销、专注技术产品竞争、打击造谣行为 [3] - 倡议强调以科技创新应对行业竞争 反对阴阳营销和拉踩行为 [3]