2025.07. 17 郑州一处汽车4S店聚集的街区 摄影/马纪朝 本文字数：2393，阅读时长大约4分钟 作者 | 第一财 经 马纪朝 "才卖出了5台。"坐在空荡荡的4S店大厅里，张翼有些沮丧地对第一财经记者说，7月已经过去10多 天了，可自己负责的这家4S店却连10辆新车都没能售出。 2022年之前，张翼平均每天都能卖出几辆新车，一个月能卖出去三五百辆。但现在，每月将近20万 元的房租、物业费，以及近百名员工的工资，成为这位4S店负责人最大的负担。 张翼告诉记者，这家4S店原本有110多名员工，去年陷入亏损后开始裁员，如今剩90名员工。如果 新车销量上不来，经营继续亏损，下一步可能还得裁员。 从2005年入行到现在，已经在汽车行业干了20年的张翼，见证了汽车4S店的兴起、辉煌。让他心有 不甘的是，当年那么红火的4S店，怎么转眼就成了包袱呢？ 退减 中国汽车流通协会的数据显示，截至2024年底，全国汽车4S店网络规模总数为32878家，比2023年 减少2.7%，2024年汽车4S店退网数量为4419家，为四年来首次缩量。 与退网相伴的是亏损。2023年，汽车经销商亏损比例达到43.5%，盈利比例仅为37. ...