松下正致力于在制造阶段消除电池阳极，通过创新技术提升电池能量密度。该公司宣称， 此项技术有望在2027年底实 现"世界领先水平"的电池容量。 松下表示，如果实现这一目标，电池容量将提高25%。以现行电池组尺寸计算，特斯拉最畅销的Model Y车型的续航 里程预计可增加近90英里（约合145公里）。 同时，松下也可以利用这项技术，在保持车辆当前续航里程的同时缩小电池组尺寸，从而制造出更轻、价格可能也更便 宜的电池组版本。 9月18日，在该集团电池部门松下能源（Panasonic Energy）的技术总监Shoichiro Watanabe发表演讲之前，一名公 司高管介绍了无阳极技术。据悉，全球多家电池生产商也在研究这项技术。 松下的创新方案在制造阶段完全取消阳极结构，在首次充电后，电池中会形成一个锂金属阳极。这将为更多的活性阴极 材料——镍、钴和铝——腾出空间，从而在不改变体积的情况下提高电池容量。 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源： 综合自快科技、 盖世汽车讯 9月18日消息， 松下控股公司（Panasonic Holdings Corp.） ...