车企明星代言现象概述 - 2025年9月车市竞争激烈叠加新能源汽车免征购置税政策退坡倒计时 车企新车发布与明星代言活动空前繁荣 形成一股新浪潮[3] - 近一个月内发生十余起车企请明星站台的发布会 例如鸿蒙智行邀请刘亦菲作为智界品牌大使 腾势邀请高圆圆成为腾势N9代言人[3] - 其他案例包括倪妮代言凯迪拉克 欧豪代言吉利中国星 金晨成为莲花跑车品牌大使 莫文蔚成为蔚来ES8首席体验官等[3] - 8月上旬小鹏汽车在全新P7上市发布会中邀请钟楚曦、宁泽涛、朱正廷和陈妍希四位明星助阵[3] 明星代言的流量价值与车企动机 - 明星能带来巨大流量和曝光度 刘亦菲微博粉丝近7400万 其与智界汽车共创的单条微博点赞数高达34万 转发量以十万计[3] - “高圆圆代言腾势N9”词条登上微博热搜 阅读量近6400万[3] - 明星代言可帮助车企解决“最初一公里”的市场认知和情感连接问题 借助明星的粉丝画像迅速打通与特定受众的情感连接[4] - 明星能实现“破圈”传播 使新车信息进入社交网络和娱乐版块 触达更广泛潜在人群 提升品牌曝光和话题热度[4] - 头部车企CFO观点认为 与一款车数以亿计的开发成本相比 请明星代言的费用不值一提 新车上市后首要任务是将车型打造成爆款[4] 明星代言的效果争议与潜在风险 - 市场质疑在激烈竞争下车企花重金请明星代言的价值 部分消费者认为不如真实让利消费者以促进销量[4] - 明星代言在解决认知问题后 能否带来“最后一公里”的销售转化存疑 例如智界月销量从去年12月高点17736辆下滑至今年8月1702辆[5] - 腾势、凯迪拉克、沃尔沃等品牌在请明星代言后销量并未出现显著变化[5] - 汽车作为大宗商品 消费者决策理性 最终下单取决于产品力、性价比、售后服务等硬实力 明星关注度未必能直接转化[5] - 明星个人形象与品牌深度绑定 存在“塌房”风险 例如吴亦凡事件牵连保时捷 王力宏事件导致英菲尼迪火速解约（官宣至终止仅35小时）[5][6] 行业趋势与核心结论 - 明星代言的高流量易带来虚假繁荣 最终消费者买单的决定因素落回到实实在在的价格上[6] - 能成为爆款的车型通常具备超高性价比或提供高情绪价值 明星代言仅是“锦上添花” 车企需避免本末倒置[6]