强制性国家标准制定背景 - 汽车门把手安全技术的强制性国标于近日开始征集意⻅ [3] - 标准制定旨在应对电动隐藏式门把手新技术和新安全需求 进一步规范和提升⻋⻔把手安全性 [3] - 隐藏式门把手此前存在断电失效、识别操作难、控制逻辑潜在安全⻛险等问题 增加了汽⻋事故中潜在的逃⽣与救援⻛险 [3] - 近年交通事故中隐藏式门把手隐患频出 例如去年山西运城问界M7⾼速追尾和今年⼩⽶SU7⾼速碰撞事故中 隐藏式门把手均⽆法打开 [3] 新标准核心安全要求 - 每个⻋⻔（不包括尾⻔）应配置机械式⻋⻔外把⼿和⻋⻔内把⼿ 在发⽣不可逆约束装置展开或动⼒电池热事件等事故后 ⾮碰撞侧⻋⻔应能通过机械式⻋⻔把⼿开启 [4] - 如果汽⻋装备电动式⻋⻔内把⼿ 应同时配备机械式⻋⻔内把⼿ [4] - ⻋⻔外把⼿在任意状态时 相对⻋身表⾯应留有充⾜的⼿部操作空间 该操作空间不能⼩于60mm×20mm×25mm 即不能⼩于30⽴⽅厘⽶ [4] - 具备机械释放功能的⻋⻔内把⼿应易于识别 包括位于⽆遮挡直观可⻅的位置 装在⻋⻔上或距⻋⻔边缘不⼤于30厘⽶的位置 [4] - 配置必要的⻋内⻔把⼿提示标志 需相对于底⾊易识别且永久保持 夜间清晰可⻅ 部分标志旁应说明开启⽅式 [4] - ⻋辆产品使⽤说明书应包含⻋⻔把⼿的使⽤说明 包括位置、操作说明及特殊情况下的使⽤⽅法 [5] 新标准实施时间表 - 新申请⻋⻔把⼿型式批准的⻋型 “⼿部打开⻋⻔的操作空间不能⼩于30⽴⽅厘⽶”的要求⾃标准实施之⽇起第7个⽉开始执⾏ 其他要求⾃实施之⽇起执⾏ [5] - 已获得⻋⻔把⼿型式批准的⻋型 ⾃标准实施之⽇起第19个⽉开始执⾏ [5] 行业影响与专家观点 - 专家指出此次强标制定适应了汽⻋电动化趋势 平衡了⻋⻔把⼿的科技感和安全性 [5] - 新标准解决了⻋⻔把⼿的⼿部操作空间、安全标志等使⽤痛点 将有助于推动汽⻋⾏业安全性⽣产和使⽤ [5]