公司战略转型与股东结构演变 - 公司前身为“民营汽车第一股”力帆，经历破产重整后由吉利成为重要股东，目前A股市值近600亿元[4] - 旷视科技创始人印奇通过其控制的江河顺遂公司，以24.3亿元收购江河汇100%股权，间接成为公司第二大股东，并于2024年11月当选董事长，定下“AI+车”战略[5][11][12] - 公司于2025年2月正式更名为千里科技，并挖来原华为车BU总裁王军担任联席总裁，负责科技业务板块[5][30] - 梅赛德斯-奔驰数字技术公司以总价13.38亿元收购公司1.35亿股，成为第五大股东，此次入股被视为对吉利旗下“千里浩瀚”智驾系统的战略押注[5][22][24] - 公司宣布筹划H股在香港联交所主板上市，以获取融资渠道并提升国际化知名度[4][39] “AI+车”战略与业务布局 - 公司明确“AI+车”为核心战略，推行“双轮驱动，双化牵引”路径，双轮指终端业务（摩托车、汽车）与科技业务（智能驾驶、智能座舱），双化指AI化与国际化[28] - 合资公司“千里智驾”由千里科技、吉利控股、迈驰智行（旷视智能驾驶业务分拆）三方各持股30%，路特斯持股5%成立，整合了吉利极氪智驾团队、吉利研究院智驾团队及迈驰智行，形成近3000人的研发团队，被视为“吉利自己的车BU”[5][32] - 公司已推出L2+级别“千里智驾1.0”解决方案，计划在2025年底前发布L3级别“千里智驾2.0”，2026年下半年推出L4级别“千里智驾3.0”[32] - 公司与吉利汽车联合打造“千里浩瀚”智能辅助驾驶系统，已在吉利银河新车型、领克10 EM-P、极氪9X等车型上搭载[33] - 在2025世界人工智能大会上，公司联合阶跃星辰、吉利汽车发布专为AI Agent原生打造的下一代智能座舱Agent OS（预览版）[35] 财务表现与研发投入 - 公司2024年营业收入70.35亿元，同比增长3.94%，归母净利润4001.72万元，同比增长65.28%[25] - 2025年上半年营业收入41.84亿元，同比增长40%，归母净利润0.31亿元，同比增长19%，但扣非归母净利润为-1.34亿元，同比由盈转亏，主要因新增智能汽车座舱系统等研发投入及资产计提减值损失增加[37] - 2025年上半年研发费用同比增长59.67%，达到2.88亿元，主要由于新增智能汽车座舱操作系统研发项目[37] - 2025年前8个月公司汽车整车销量约6万辆，同比增长85.80%，其中新能源汽车销量2.21万辆，同比增长61.27%[25] 行业竞争与国际化布局 - 智能驾驶领域竞争激烈，长安汽车计划未来5年累计投入超2500亿元推进数智化，上汽集团、理想汽车等也大幅增加智能驾驶研发投入[38] - 公司将出海列为重点方向，并得到重庆市政府《重庆市“渝车出海”行动计划》支持，该计划目标到2027年全市整车年出口量占全国比重达10%[39][42] - 赴港上市募集资金计划用于推进AI化战略、提升研发能力、整合产业链资源、完善境内外销售网络及补充营运资金[41]