政策导向转变 - 全国多地汽车置换补贴政策出现重要调整，政策导向由普惠性转向精细化[1] - 江苏、青海等省份已暂停实施汽车置换更新补贴政策[2] - 湖北、贵州、云南、重庆等地政策调整为“先抢资格后购车”或“限额管理”的新模式[2] 各省市具体政策调整 - 湖北：补贴标准不再区分新能源和燃油车，购车发票金额6万元至10万元补贴3000元，10万元以上补贴5000元，并采取“限额管理、定期调控”的资格预约方式[2] - 贵州：新车为新能源车单台补贴1万元，燃油车单台补贴0.8万元，补贴资金实行每日限额使用计划[2] - 云南：补贴申领改为每日上午10点开放，资金每日投放约600万元，先领先得，补贴名额有效期为20天[2] - 重庆：购买新能源车按发票金额7%补贴（最低3000元，最高1.5万元），购买燃油车按6%补贴（最低2000元，最高1.3万元）[2] - 浙江：按新购车辆类型和价格分级补贴，新能源乘用车最高补贴15000元，燃油乘用车最高补贴13000元[2] - 广西：活动期间每日投放400万元资金额度，最高可补贴1.5万元，先领先得[2] - 甘肃：于8月11日起重启汽车置换更新补贴[2] 对行业及消费者的影响 - 换车窗口期正在收紧，消费者需及时了解本地最新政策并抓紧申报[1] - 政策变化意味着普惠性补贴正在退潮，消费者需通过新规获取补贴资格[1][2]