核心资产处置方案调整 - 公司将核心资产处置方式由打包整体处置调整为两个独立资产包进行公开挂网处置 [3] - 第一个资产包主要为土地和建筑物，起拍价拟定为6亿元左右 [3] - 第二个资产包主要为生产设备等，起拍价拟定为2亿元左右，两个资产包起拍价总价不低于前期整体资产第五次流拍价的80% [3] 资产拍卖历史与价格变动 - 广汽菲克长沙工厂自2024年6月起已进行五次公开拍卖，均因无人报名而流拍 [3] - 第五次拍卖起拍价为9.92亿元，较首次拍卖的19.15亿元已近乎腰斩 [3] - 第六次拍卖的起拍价合计约8亿元，约为首次拍卖起拍价19.15亿元的41.47% [3] 汽车售后服务安排 - 广汽菲克公司及销售公司生产、销售汽车共约77万台，破产程序启动后，汽车售后保修及配件保供等服务一直由原股东Stellantis N.V.的关联公司承担 [3][4] - 至今为止所有售后服务费用均由该售后服务机构垫资投入 [4] - 管理人已将广汽菲克公司及销售公司部分剩余零配件等物资（清算价值约1587万元）移交售后服务机构开展售后服务工作 [4] 售后服务费用结算计划 - 售后服务机构核算已产生和未来产生的售后服务费用总计为2.7亿余元 [5] - 管理人计划以剩余零配件清算价值（约1587万元）及广汽菲克销售公司应收售后服务机构关联公司的往来款项（审计核算金额约为0.88亿元-1.12亿元）冲抵售后服务费用 [5] - 广汽菲克公司与销售公司之间因售后服务各自应分担的义务，待核心资产处置变现后将另行合理划分处理 [5] 公司破产背景与历史 - 2025年7月8日，广汽菲克被长沙市中级人民法院宣告破产，原因为不能清偿到期债务且资产不足以清偿全部债务，也不具备重整、和解条件 [5] - 公司于2010年由广汽集团和Stellantis集团以50:50股比合资成立，总投资约170亿元，整车年设计产能超30万辆 [6]