行业变革与人才流动 - 车企正经历新一轮组织架构调整 9月有48位高管发生变动 [1] - 头部公司积极调整技术团队架构 理想汽车将智驾团队拆分为11个二级部门 [1] - 人才竞争加剧 比亚迪从斑马智行挖来CTO负责智能座舱业务 [1] - 技术高管身兼多职 蔚来汽车任少卿同时负责公司自动驾驶业务并在中科大搭建实验室 [1] 技术演进趋势 - 自动驾驶算法快速迭代 三年前主流是BEV 两年前转向无图方案 一年前兴起端到端 当前聚焦VLA和世界模型 [1] - 前沿研究方向集中在VLA/VLM 端到端自动驾驶 世界模型 闭环仿真3DGS 强化学习等领域 [3] - 算法工程师面临持续学习压力 需要不断更新认知并跳出舒适圈 [1] 行业信息壁垒 - 学术界与工业界存在明显信息差距 在校学生和中小厂算法工程师对业内实际进展了解有限 [3] - 不同公司之间技术交流不畅 形成信息壁垒 [3] 自动驾驶社区生态 - 自动驾驶之心知识星球已运营三年 形成视频+图文+学习路线+问答+求职交流的综合社区 [5] - 社区规模超过4000人 目标两年内达到近万人规模 [5] - 社区汇集学术界和工业界资源 成员来自上海交大 北京大学 CMU 清华大学等知名高校以及蔚小理 地平线 华为等头部企业 [20][21] 技术资源体系 - 社区梳理40+技术方向学习路线 涵盖感知 仿真 规划控制等核心领域 [10][21] - 汇总近40个开源项目 近60个自动驾驶数据集 以及主流仿真平台 [21] - 提供七大福利视频教程 涵盖世界模型 自动驾驶大模型 Transformer等热门话题 [88] - 举办超过100场专业技术直播 邀请行业专家分享最新研究成果 [90] 职业发展支持 - 建立内推机制 与多家自动驾驶公司合作提供岗位内推服务 [13] - 社区内部交流活跃 成员可咨询行业应用 技术路线 求职跳槽等实际问题 [11][24] - 针对不同基础的学习者提供全栈方向课程 包括0基础入门和进阶提升内容 [12][21]
有人在自驾里面盲目内卷,而有的人在搭建真正的壁垒...
自动驾驶之心·2025-09-30 07:33