长期由丰田、路虎、牧马人等国际品牌主导的豪华硬派越野市场，正迎来一批中国挑战者的强势破局。 伴随电动化与智能化技术的快速迭代，中国车企不仅在机械性能上持续追赶，更在电驱系统、智能驾驶 与生态体验上全面重构越野体验。 在10月19日纵横G700全球上市发布会上，奇瑞汽车（9973.HK）执行副总裁李学用表示，越野车的 发展分为三个时代：在1.0时代，只有通过的功能性，没有舒适性，2.0时代，有了路虎、吉普等进口 高端越野车，在兼顾安全的同时，更具备舒适性，而到了3.0时代，用户的需求除了极致的安全需求， 更重视兼顾舒适性、智能化以及生态建设。 近期，两款国产硬派越野车上新，为这个市场竞争再添变数。10月19日，奇瑞推出纵横G700，定 位"全领域豪华越野SUV"，售价32.99万41.49万元；次日，方程豹豹8大五座版正式上市，定价 37.98万39.98万元。 2025.10. 21 本文字数：985，阅读时长大约2分钟 作者 | 第一财经 葛慧 在前一日的2025奇瑞全球创新大会上，尹同跃表示，"现在奇瑞在海外市场的营收已经接近一半，未 来海外市场的营收贡献、海外属地的员工数量，会远大于国内。" 微信编 ...