中船科技发布“陆海双星”,为低风速与深远海写下“更优解”

文章核心观点 - 公司在2024年北京国际风能大会上发布了两款新产品:H220平台陆上风电机组和H305-20MW海上风电机组,旨在通过技术突破推动风电产业向“中低风速高效开发”与“深远海规模化平价”双轨发展 [2] 行业背景与挑战 - 风电行业已从“固定收益”阶段进入“价格博弈”新阶段,竞争逻辑从“单机性能驱动”转向“系统价值驱动”,行业面临提升收益韧性、严控全生命周期成本等共同挑战 [10] - 海上风电发展面临价格内卷、离岸距离增加导致电网支撑减弱等挑战,同时恶劣海洋环境及技术痛点对大型机组设计提出严苛要求 [18] H220平台陆上风电机组 - 该平台覆盖5-7.7MW功率范围,精准适配4.5–7.5m/s中低风速区间,塔筒高度可从120米延伸至200+米,实现乡村、山地、平原等多场景全域覆盖 [12] - 平台采用“硬核创新+智能内核”双引擎驱动:高效叶片使性能提升10%,集成式传动链传动效率高达98%且疲劳寿命提升20%,85%的零部件通用率提升交付及运维效率 [12] - 智能内核通过自适应控制技术实现发电量提升3%、极限载荷降低15%,数字运维云平台的72小时提前预警功能使运维成本下降20% [12] - 平台具备0-130%宽范围电网电压主动支撑能力,四级验证体系使故障率降低30%,在具体场景应用中可实现噪音降低18%、项目IRR提升2%以上 [14] - 平台主打机型可使项目IRR稳定在10%以上,为投资者提供覆盖广、收益稳的确定性解决方案 [16] H305-20MW海上风电机组 - 该机组为抗台型设计,适配浙江、福建、广东等中高风速区域,可抵御17级台风,在10m/s风速下满发小时数超4300小时,收益率提升10%以上 [18] - 采用成熟第三代中速永磁半直驱传动路线,集成式传动系统经10MW、18MW机组风场验证,确保稳定运行 [20] - 通过一体化仿真,自研150米叶片实现气动效率提升8%,结构安全系数达1.15并配备双重防雷系统 [20] - 搭载“全球最大功率构网型技术”,满足跟网、构网模式在线切换需求,拓展可开发海域面积30%以上 [20] - 后机架模块化设计实现大部件塔上更换,运维效率提升10%,成本降低30%以上 [24] - 多传感智能监测技术使叶根载荷降低10%,发电量提升5%,机组国产化率高达99%,在目标区域IRR收益率达10.5% [24] 战略意义与未来展望 - 两款新品的发布标志着公司已构建覆盖海陆全域的风电装备体系,实现从中低风速陆地到中高风速深远海的全场景覆盖 [22] - 公司秉持“客户至上、质造精品”理念,将通过协同产业链伙伴继续创新突破,为风电产业向更高质量、更低成本方向进阶提供解决方案 [22]