文章核心观点 - 公司于品牌日集中发布了储能、商用车、乘用车三大板块的多款重磅新品，全面展示了其在动储协同、技术创新与产品落地上的最新成果 [1] 储能电芯与系统 - 发布392Ah储能电芯，在保持紧凑体积下将单颗容量提升至392Ah，可减少电芯数量以降低系统成本并提升安全性与集成效率 [5] - 推出588Ah超大容量储能电芯，旨在满足工商业及电网级场景对更大容量和更长生命周期的需求 [5] - 新一代Powtri x® 6.25MWh储能系统整舱能效高达95.5%，支持-40°C至60°C宽温运行并通过整舱燃烧验证实现无热失控扩散 [5] 乘用车动力电池 - 推出问顶®增混电池及4C超充电池，实现平均4C、峰值6C的快充速度，10分钟可补能80%，并拥有4500+次长循环寿命 [6] - 问顶®增混4C超充PACK的BMS系统占用空间大幅缩减67%，整包体积利用率突破70%，系统能量密度达到140Wh/kg [8] - 面向下一代平台推出问顶®新型固液混合电池，采用固液共态电解质体系以平衡能量密度、安全性与循环寿命 [8] - 针对eVTOL等前沿智能场景推出问顶®固液混合高镍电池，具备更高能量密度与更强倍率输出能力 [10] 商用车动力电池 - 推出新一代F电池箱，集成600kWh超大电量与1.5C直充能力，通过4倍国标振动测试及72小时IP68等级测试 [12] - 全新S箱电池簇通过无簇架设计将电量从400kWh提升至455kWh，有效压缩整包高度并减轻负载 [14] - 辰星超充LFP268Ah电池具备最大持续4C超充能力，15分钟补能240公里，温控≤50°C且温差≤3°C [14] - 辰星长寿命LFP324Ah电池将寿命从8年120万公里提升至10年150万公里，较行业平均提升30% [16] - 辰星三元锂电池800kWh系统可减重约1.5吨，1.8年回本，五年累计增收约20万元；1000kWh系统减重2吨，回本周期缩短至1.5年，五年增收达30万元 [16] 资源整合与产业协同 - 公司依托母公司青山实业的全球资源与全产业链整合能力，确保高镍三元正极材料等原料的稳定供应，实现成本可控并强化产业韧性 [18]