2025.10. 24 本文字数：2966，阅读时长大约5分钟 作者 | 第一财经 梁昕 洪飞红 新能源汽车爆燃事故频发，引发了公众对于新能源汽车安全的讨论。 23日深夜，一辆理想MEGA经过十字路口起伏路面后车底爆出火花，火势在10秒内迅速扩大，车内 两名驾乘人员停车后顺利开门逃生，车辆被烧成空壳骨架。 23日早间，一辆上汽大众途观L插混在高架上起火自燃，现场火势凶猛，导致后方路段出现严重拥 堵，车内人员安全逃生，但车辆亦被烧成空壳。 13日凌晨，一辆小米SU7 Ultra在成都天府大道上发生碰撞后起火燃烧，4名路人全力施救未能打开 车门，该事故造成驾驶人死亡。 值得一提的是，上述三起事故的车型，均搭载的是三元锂电池——理想MEGA搭载的宁德时代5C麒 麟电池是一款三元锂电池；上汽大众途观L插混，配备的是13kWh的三元锂电池；小米SU7 Ultra采 用宁德时代麒麟II三元锂电池。 疑问随之而来： 其一，新能源车比传统燃油车，是否更容易起火？ 其二，三元锂电池相比磷酸铁锂电池，是否更容易起火？ 其三，对于频发的爆燃事故，企业应如何做安全冗余？ 电车比油车更容易起火？ 自2019年新能源汽车快速发展以来，新 ...