车辆性能与安全标准 - 乘用车每次启动后默认状态下的百公里加速时间不少于5秒 [3] - 纯电动及插混载客汽车需具备踏板误踩加速抑制功能，在静止和蠕行时能检测并抑制动力输出，并通过声或光信号提示驾驶人 [3] - 当车辆在150ms内发生不小于25km/h的速度变化或安全气囊展开时，纯电动及插混汽车应能自动切断动力电路 [3] 动力电池安全规范 - 纯电动及插混汽车需能监测动力电池工作状态，实现电池单体异常情况的自动监测、记录和预警，并在发现热事件时通过声光信号提示车内人员 [3] - 上述车辆的动力电池需设有定向泄压和压力平衡装置，并预留泄压通道以确保电池泄压时不危及驾驶舱人员安全 [3] - 车长大于或等于6米的纯电动及插混客车，在电池报警后5分钟内电池箱外部不能起火爆炸 [4] 智能驾驶辅助系统监管 - 具备辅助驾驶功能的汽车需在启动后，通过生物识别或账号登录确认驾驶人完成系统使用培训方可行驶 [4] - 组合驾驶辅助系统激活且车速大于10km/h时，需持续通过手部脱离检测和视线脱离检测来监控驾驶人是否在执行驾驶任务 [4] - 此规定可能对市场上流行的"智驾脱手神器"形成技术限制 [4] 车载信息娱乐系统限制 - 汽车行驶速度超过10km/h时，驾驶室前部的显示装置（包括车内屏和抬头显示）需关闭并禁止开启娱乐影像播放和游戏功能 [4] - 当前部分新车为提升售价配置2至3个显示屏，可能造成驾驶员分心，新规旨在消除此安全隐患 [4] 车门安全与应急逃生 - 乘用车需保证每个乘员至少能从两个不同的车门上下车，每个车门（不包括尾门）需配置具备机械释放功能的内外把手 [5] - 若装备电动式车门内把手，必须同时配备机械式车门内把手作为应急装置，并在机械解锁装置附近设置醒目标志 [5] - 当安全气囊展开或动力电池发生热事件时，非碰撞侧车门应自动解锁 [6] - 事故发生后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过车门外把手开启 [7] 车窗玻璃安全标准 - 所有车窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜，前风窗玻璃驾驶人视区及观察外后视镜部位的可见光透射比应大于或等于70% [7] - 作为击碎玻璃式应急窗的车窗，应使用厚度小于或等于5毫米的钢化玻璃或每层不超过5毫米的中空钢化玻璃，且不应张贴遮阳膜 [8]