丰田汽车2025年第三季度财务表现 - 第三季度净利润9320亿日元（约430亿元人民币），同比增长62% [2][3] - 营业收入达12.38万亿日元（约5937亿元人民币），同比增长8% [3] - 营业利润8395亿日元，同比下降26.44% [6] - 净利润大幅增长主要得益于投资收益等非经营性因素 [6] 中国主要车企2025年第三季度盈利情况 - 八大盈利车企（比亚迪、奇瑞、赛力斯、长城、上汽、长安、一汽解放、东风股份）净利润总和203.55亿元，不及丰田净利润的一半 [2][3] - 比亚迪净利润78.23亿元，同比下降32.60% [7] - 奇瑞汽车净利润46.6亿元，同比下降11.65% [7] - 赛力斯净利润23.71亿元，同比下降1.74% [7] - 长城汽车净利润22.98亿元，同比下降31.23% [7] - 上汽集团净利润20.83亿元，同比大幅增长644.88% [7] - 长安汽车净利润7.64亿元，同比增长2.13% [7] - 一汽解放净利润3.52亿元 [7] - 东风股份净利润0.04亿元 [7] 中国亏损车企2025年第三季度表现 - 北汽蓝谷亏损11.17亿元，亏损额较上年收窄41.82% [4][9] - 广汽集团亏损17.74亿元，亏损额同比扩大27.02%，为上市以来最高亏损三季报 [4][9] - 东风汽车扣除非经常性损益净利润为-1.15亿元，主业盈利能力未根本改善 [8] 中国汽车行业整体经营状况 - 2025年1-9月汽车行业收入78235亿元，同比增长7.8% [11] - 行业成本68867亿元，同比增长8.6% [11] - 行业利润3483亿元，同比增长3.4% [11] - 汽车行业利润率4.5%，低于下游工业企业6%的平均水平 [11] - 前10个月中国累计零售1925万辆，同比增长7.9% [2] - 1-9月汽车生产2405万台，同比增长11% [7] 行业盈利能力分析 - 中国车企面临"增收不增利"困境，销量优势未能转化为利润优势 [2][7] - 全球汽车行业利润普遍走低，大众、保时捷、通用、特斯拉等多家车企第三季度出现盈利下滑 [5] - 长安汽车第三季度营收同比增长23.36%，但归母净利润同比下滑14.66%，销售费用激增56.25%及政府补助减少拖累盈利能力 [8] - 行业利润率回升至4.5%中低位，反映规模上升和价格促销趋稳 [12]