新国标出台背景与意义 - 新能源汽车安全事故频现，保障汽车安全行驶已刻不容缓 [3] - 《机动车运行安全技术条件》国家标准征求意见稿将飙车炸街、车门把手锁死、动力电池起火等安全隐患列入强制性管控范围 [3] - 新国标是为带智能辅助驾驶功能的新能源车量身定做，旨在规范行业发展并对部分车企的过度营销戴上紧箍咒 [3] 加速性能管控 - 新国标要求乘用车每次上电/点火后应处于百公里加速时间不少于5秒的默认状态，以提高驾驶准备 [4] - 目前市场上零百公里加速时间低于5秒的车型超过10款，基本上都是新能源汽车 [6] - 新规旨在减少因驾驶人使用高加速模式时准备和操控能力不足导致的失控事故 [4] 智能辅助驾驶规范 - 2025年前8个月新能源乘用车L2级及以上辅助驾驶功能装车率达到86.8% [8] - 新国标要求具有辅助驾驶功能的汽车需通过生物识别或账号登录确认驾驶人完成使用培训才能行驶 [9] - 组合驾驶辅助系统激活状态下，车速大于10km/h时应持续检测驾驶人是否在执行动态驾驶任务 [9] 动力电池安全要求 - 90%新能源汽车起火事故与电池相关，尤其是电池热失控 [12] - 新国标要求纯电动汽车、插电式混合动力汽车在强烈碰撞条件下应自动切断动力电路 [12] - 电池管理系统应能监测动力电池工作状态，实现电池单体异常情况的自动监测、记录和预警 [12] 车门与应急逃生安全 - 新国标要求汽车每个车门应配置具备机械释放功能的车门内外把手 [15] - 当不可逆约束装置展开或动力电池发生热事件时，非碰撞侧车门应自动解锁 [16] - 作为击碎玻璃式应急窗的车窗不应张贴遮阳膜，以保障应急逃生 [17] 其他安全技术规定 - 纯电动、插混载客汽车应具备踏板误踩加速抑制功能，在静止、蠕行时能够检测并抑制动力输出 [6] - 汽车行驶速度超过10km/h时，驾驶室前部显示装置应关闭和禁止开启娱乐影像播放和游戏功能 [10] - 车长大于或等于6米的纯电动客车、插混客车，电池报警后5分钟内电池箱外部不能起火爆炸 [14]