行业监管政策收紧 - 严控新车以二手车名义出口 自2026年1月1日起 对申请出口距注册登记日期不满180天的车辆 需补充提交生产企业出具的《售后维修服务确认书》 否则不予发放出口许可证 [1] - 规范出口许可证申领与发放 要求车辆品牌 型号 注册登记日期等信息与《机动车登记证书》一致 未按要求填写将不予发证 [1] - 建立企业动态管理及退出机制 各地商务主管部门需加强二手车出口信用评价体系建设 依据《二手车出口不诚信行为负面清单》进行日常监督与动态管理 [2] 改装车出口合规审查 - 严格以改装车名义出口车辆的许可证申领条件 企业需准确填写车辆底盘品牌 改装车品牌等信息 并提交改装真实性证明材料 [2] - 对无法证明改装真实性 产品未列入工信部公告或不具备有效强制性产品认证的改装车 不予发放出口许可证 [2] - 主管部门将排查本地改装车生产企业的出口情况与改装生产能力 并密切监测共享出口环节异常情况 加大检查惩处力度 [2] 行业可持续发展支持 - 提升企业国际经营能力 支持企业开拓多元化市场 鼓励在重点市场建立公共展示交易市场 并建立培训制度指导企业合规经营 [3] - 完善出口配套体系 引导出口企业与汽车生产企业 海外进口商共同做好售后服务 保障维修配件供应及技术支持 [3] - 促进出口企业与物流 金融 第三方质保机构合作 探索发展专门面向二手车出口的交易市场 提供检测 报关 物流等一站式服务 [3]