行业核心观点 - 动力路线“油电之争”进入白热化，纯电动汽车在新能源汽车中占比已超过50% [3] - 尽管新能源汽车补贴退坡使未来走势扑朔迷离，但官方预测显示内燃机仍将是重要动力来源，到2035年预计52%的汽车将“携带油箱” [4] 技术路线图预测 - 到2035年，新能源乘用车销量占新车年销量80%以上，其中纯电动车与插电混动车比例为6:4 [4] - 基于以上比例，2035年燃油车和带油箱混动车销量占比为52%，纯电动车在新车销量中占比约为48% [4] - 到2030年，带油箱的新车销量占比为65% [5] - 到2040年，带油箱的新车销量占比将下降至32% [5] 当前市场销售数据 - 10月份纯电动市场零售同比增长20%，而增程同比下降7.7%，插混同比下降10.3% [6] - 新势力品牌中纯电动与增程的结构占比发生逆转，从去年49%:51%变为74%:26% [6] - 从批发结构看，纯电动销售占比已超过60% [6] - 今年前10月新能源批发结构中，纯电动占比62%同比增长4.0%，狭义插混占比29%同比下降2.9%，增程式占比9%同比下降1.1% [6]