航班取消概况 - 截至11月24日10点，中日航线已有12条航线取消所有航班，取消率均为100% [3] - 未来一周赴日航班取消率将在11月27日达到21.6%，为1个月以来最高值 [6] - 11月24日到12月31日国内到日本的计划航班量取消量较上月同期增长约56% [6] 主要航线取消情况 - 计划航班量TOP20航线中，天津滨海-关西国际航线取消率最高，达65.0% [9] - 其他高取消率航线包括南京禄口-关西国际（59.4%）、广州白云-关西国际（31.3%）、上海浦东-关西国际（30.1%）和无锡硕放-关西国际（28.6%） [9] - 多家航空公司已开始减班或停售，如国航将上海浦东-大阪关西航线由每周21班减至16班，东航取消北京大兴-大阪关西每周14班中的6班 [6] 机票预订量变化 - 11月15日涉日航线免费退改签政策发布后，国内航司到日本的机票预订量呈下降态势 [9] - 截至目前，国内航司未来60天国内至日本的机票预订量比11月15日的未来60天机票预订量减少约29% [9] - 截至18日的机票订单总量比15日时减少54.3万张，意味着大约超过50万张机票订单被取消 [9] 对日本旅游业的影响 - 日本旅游酒店业面临压力，中文导游接到大陆旅游团取消通知 [10] - 自由行旅客临时取消飞日本的情况增多，导致酒店遭遇更多订单取消 [10] - 旅游业者担忧若情况持续一年，可能回到疫情时的萧条状态 [10]